Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.
Ventil 3/2 ima tri priključke in dve položaji, kar je idealno za enosmerne valje, medtem ko ima ventil 5/2 pet priključkov in dve položaji, ki so posebej zasnovani za dvosmerne valje. Simboli ISO 1219 uporabljajo standardizirane okvirje z notranjimi puščicami za prikaz poti pretoka zraka, kar olajša prepoznavanje konfiguracije ventila, ki jo potrebujete za svoj pnevmatski sistem.
Sile udarca pri zasilnem zaustavljanju med izpadom električne energije se izračunajo po formuli F = mv²/(2d), kjer se gibljiva masa (m) pri hitrosti (v) upočasni na razdalji (d), kar običajno ustvari sile, ki so 5-20-krat večje od običajnih blaženih zaustavitev. 30 kg težka obremenitev, ki se giblje s hitrostjo 1,5 m/s in ima le 5 mm zavorne razdalje, ustvari udarno silo 6750 N v primerjavi s 150 N pri ustrezni blaženju, kar lahko povzroči strukturne poškodbe, okvare opreme in varnostna tveganja. Razumevanje teh sil omogoča ustrezno zasnovo varnostnega sistema, mehansko zaščito pred prekoračitvijo mejnih vrednosti in postopke za ukrepanje v sili.
Elastomerni odbijači in zračne blazine imajo bistveno drugačne značilnosti frekvenčnega odziva: elastomerni odbijači se pri frekvencah nad 40–60 ciklov/minuto zaradi histereznega segrevanja segrejejo za 30–60 °C, kar zmanjša učinkovitost dušenja za 40–70% in življenjsko dobo za 60–80%, medtem ko zračne blazine ohranjajo enakomerno delovanje pri 10–120 ciklih/minuto s samo 5–15 °C povečanjem temperature. Pod 30 cikli/minuto elastomeri zagotavljajo ustrezno zmogljivost po 60–75% nižji ceni, vendar nad 50 cikli/minuto zračni blazinici zagotavljajo vrhunsko zanesljivost, doslednost in skupne stroške lastništva kljub 3–4-krat višji začetni naložbi.
Da bi skrajšali čas cikla, oblikujte profile zaviranja, ki uravnotežijo agresivno zaviranje z nadzorovanim blaženjem – z uporabo nastavljivih pnevmatskih blažilnikov, regulatorjev pretoka in optimiziranih dolžin hodov. Pravi profil lahko skrajša čas cikla za 15–30% in hkrati podaljša življenjsko dobo komponent.
Kavitacija v hidravličnih blažilnikih nastane, ko hitri padci tlaka ustvarijo pare, ki se nasilno sesujejo, kar povzroča luknje, hrup, zmanjšano blažilno zmogljivost in prezgodnjo okvaro komponent. V pnevmatskih sistemih, ki uporabljajo valje brez batov, se to tveganje poveča zaradi visokih hitrosti delovanja in ponavljajočih se gibalnih ciklov, ki pospešujejo razgradnjo tekočine in strukturne poškodbe.
