Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.
Nadzorovani pnevmatski varnostni ventili uporabljajo dvokanalno arhitekturo z integriranimi povratnimi informacijami o položaju in sistemi navzkrižnega nadzora, da dosežejo varnostno zmogljivost kategorije 3/4, kar zagotavlja odkrivanje napak v realnem času in samodejno varno zaustavitev, ki zagotavlja skladnost z ISO 13849-1 v kritičnih aplikacijah.
Hitri izpušni ventili znatno povečajo hitrost cilindra, saj odpravijo protitlak med izpušnim potegom, kar omogoča, da stisnjen zrak uhaja neposredno v ozračje in se ne vrača skozi glavni ventil, kar pri večini pnevmatskih aplikacij pomeni povečanje hitrosti za 30-50%.
Če želite določiti ventile za okolja ATEX/HazLoc, morate izbrati eksplozijsko odporne pnevmatske komponente, certificirane v skladu s standardi EN 13463 (ATEX) ali NEC 500/505 (HazLoc), pri čemer je treba zagotoviti ustrezen temperaturni razred, razred območja in metode zaščite pred vžigom, ki ustrezajo vaši specifični razvrstitvi nevarnega območja.
Ustrezna analiza tlaka pnevmatskih valjev glede na obremenitev vključuje izračun teoretičnih potreb po sili, upoštevanje izgub učinkovitosti, dodajanje varnostnih faktorjev in izbiro optimalnih delovnih tlakov za povečanje zmogljivosti ob čim manjši porabi energije.
Nasprotne obremenitve so zunanje sile, ki delujejo neposredno proti predvidenemu gibanju pnevmatskega cilindra in zahtevajo višji tlak v sistemu, večje komponente in večjo porabo energije za premagovanje upora in ohranjanje zmogljivosti.
