Blog

Način krmiljenja sile uravnava tlak ali izhodno silo pametnega cilindra, da se ohrani enakomerna potisna/vlečna sila ne glede na položaj, kar je idealno za stiskanje, vpenjanje in sestavljanje. Način krmiljenja položaja se osredotoča na doseganje in ohranjanje natančnega položaja vozička vzdolž hod, kar je idealno za nalaganje, razvrščanje in pozicioniranje. Izbira je odvisna od tega, ali vaša aplikacija daje prednost “kako močno” (sila) ali “kje natančno” (položaj) deluje cilinder.

Merjenje diferenčnega tlaka zazna položaje konca hodov valja s spremljanjem razlike tlaka med komoro A in komoro B. Ko bat doseže enega od koncev, se tlak v aktivni komori dvigne, medtem ko tlak v izpušni komori pade na skoraj atmosferski tlak, kar ustvari značilen tlakovni odtis, ki zanesljivo kaže položaj brez fizičnih stikal, magnetov ali senzorjev, nameščenih na ohišju valja.

Strategije dvojnega zanka uporabljajo dva vgrajena povratna zanka za sinhronizacijo več pnevmatskih valjev: notranji zanko hitrosti, ki nadzira hitrost posameznega valja s proporcionalno modulacijo ventila, in zunanji zanko položaja, ki primerja položaje valjev in prilagaja nastavljene vrednosti hitrosti, da se zmanjša napaka sinhronizacije. Ta arhitektura običajno doseže natančnost sinhronizacije od ±0,5 mm do ±2 mm pri dolžinah hodov do 3 metre, v primerjavi z ±10–50 mm pri osnovnih pnevmatskih sistemih.

galvanska korozija nastane, ko različne kovine v vaši cilindrični sestavi v prisotnosti vlage povzročijo elektrokemijsko reakcijo, kar vodi do pospešenega poslabšanja kritičnih komponent.

Mrtvi volumen se nanaša na stisnjen zrak, ujet v pokrovih valja, odprtinah in povezovalnih prehodih, ki ne more prispevati k uporabnemu delu, vendar ga je treba pri vsakem ciklu napolniti in izprazniti, kar neposredno zmanjša energetsko učinkovitost, saj zahteva dodatni stisnjen zrak, ne da bi ustvaril sorazmerno silo.