ข้อมูลเข้า
- แรงเสียดทานเริ่มเคลื่อนที่ของซีล
- ไกด์ ปกติ โหลด
- สถิต สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน
- แรงกดตั้งต้นเชิงกล
- เริ่มต้น เผื่อ
แรงเริ่มต้น
กรอกค่าการใช้งานเพื่อประเมินแรงที่ต้องใช้เพื่อเริ่มการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบจากหยุดนิ่ง โดยพิจารณาแรงฝืดเริ่มต้นของซีล แรงปกติที่ไกด์รับ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสถิต แรงพรีโหลด และค่าความเผื่อ จากนั้นตรวจสอบสมมติฐานหลักและผลลัพธ์ทั้งสี่รายการก่อนเลือกอุปกรณ์
แรงเริ่มต้น
กรอกค่าการใช้งานเพื่อประเมินแรงที่ต้องใช้เพื่อเริ่มการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบจากหยุดนิ่ง โดยพิจารณาแรงฝืดเริ่มต้นของซีล แรงปกติที่ไกด์รับ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสถิต แรงพรีโหลด และค่าความเผื่อ จากนั้นตรวจสอบสมมติฐานหลักและผลลัพธ์ทั้งสี่รายการก่อนเลือกอุปกรณ์
ภาพประกอบทางวิศวกรรม
แผนภาพวิศวกรรมนี้เชื่อมแรงเสียดทานเริ่มเคลื่อนของซีลและโหลดปกติของรางนำกับแรงเริ่มเคลื่อนออกแบบและแรงจากซีลเมื่อรวมค่าความเผื่อ เพื่อแสดงว่าข้อมูลการใช้งานนำไปสู่การตรวจสอบการเลือกขนาดเบื้องต้นอย่างไร
ข้อมูลอ้างอิงการคำนวณ
ใช้ความสัมพันธ์ที่แสดงเพื่อทำความเข้าใจว่าสภาวะที่ป้อนส่งผลต่อผลลัพธ์อย่างไร ให้ถือผลลัพธ์เป็นการเลือกเบื้องต้น แล้วตรวจสอบสภาวะการทำงานจริง ขีดจำกัดตามแค็ตตาล็อก และค่าความเผื่อด้านความปลอดภัย
คู่มือวิศวกรรม
คำนวณแรงเริ่มเคลื่อนของกระบอกสูบสำหรับงานนิวเมติก และเปรียบเทียบผลลัพธ์กับข้อมูลของผู้จัดหา
กรอกแรงเสียดทานเริ่มเคลื่อนของซีล โหลดปกติของรางนำ และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสถิต แล้วแทนค่าตั้งต้นทุกค่าด้วยข้อมูลของงาน
คำนวณโดยรักษาความสอดคล้องของแรงดัน อุณหภูมิ รูปทรง และสภาวะอ้างอิง
ตีความแรงเริ่มเคลื่อนออกแบบ แรงจากซีลเมื่อรวมค่าความเผื่อ และแรงเสียดทานจากรางนำโดยเทียบกับเอกสารข้อมูลผู้จัดหา ความเสี่ยงของเครื่องจักร และค่าความเผื่อการออกแบบที่เหมาะสม
ความสัมพันธ์นี้เป็นค่าประเมินเบื้องต้นของวัตถุแข็งหรือชิ้นส่วนยืดหยุ่น รางนำ ข้อต่อ ซีล และความยืดหยุ่นของโครงสร้างอาจทำให้ผลเมื่อติดตั้งจริงเปลี่ยนไป
ใช้แรงดันที่มีอยู่ที่แอคชูเอเตอร์ และตรวจสอบการติดตั้ง ระบบกันกระแทก ภาระงาน ความเร็ว และขีดจำกัดโหลดในแค็ตตาล็อก
เริ่มด้วยค่าที่วัดได้หรือยืนยันโดยผู้จัดหาสำหรับแรงเสียดทานเริ่มเคลื่อนของซีล โหลดปกติของรางนำ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสถิต และแรงพรีโหลดทางกล เครื่องคำนวณจะอัปเดตผลลัพธ์ทั้งหมดพร้อมกัน ทำให้เห็นได้ง่ายว่าสมมติฐานใดมีผลต่อการเลือกเบื้องต้น
แรงเริ่มเคลื่อนออกแบบ แรงจากซีลเมื่อรวมค่าความเผื่อ แรงเสียดทานจากรางนำ และแรงขับขั้นต่ำตอบคนละส่วนของคำถามทางวิศวกรรมเดียวกัน ใช้ผลลัพธ์หลักสำหรับเลือกขนาด ใช้ค่ารองตรวจหน่วยและค่าความเผื่อ และใช้สูตรที่แสดงเพื่อคำนวณซ้ำในเอกสาร RFQ
ความสัมพันธ์นี้เป็นค่าประเมินเบื้องต้นของวัตถุแข็งหรือชิ้นส่วนยืดหยุ่น รางนำ ข้อต่อ ซีล และความยืดหยุ่นของโครงสร้างอาจทำให้ผลเมื่อติดตั้งจริงเปลี่ยนไป ใช้แรงดันที่มีอยู่ที่แอคชูเอเตอร์ และตรวจสอบการติดตั้ง ระบบกันกระแทก ภาระงาน ความเร็ว และขีดจำกัดโหลดในแค็ตตาล็อก การอนุมัติขั้นสุดท้ายต้องใช้เอกสารข้อมูลผู้ผลิตฉบับปัจจุบันและการตรวจสอบในสภาวะติดตั้งจริง
คำถามที่พบบ่อย