ข้อมูลป้อนเข้า
- มวลเคลื่อนที่
- ทิศทางการเคลื่อนที่
- เพิ่มเติม แรงภายนอก
- ไกด์ สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน
- ที่ต้องใช้ ความเร่ง
- ความยาวระยะชัก
- เป้าหมาย การเคลื่อนที่ เวลา
- ที่มีอยู่ แรงดันใช้งาน
- ค่าความปลอดภัย
การเลือกกระบอกสูบแบบครบขั้นตอน
เลือกขนาดรูในกระบอกสูบมาตรฐานเบื้องต้นจากมวลเคลื่อนที่หรือโหลดภายนอก โดยพิจารณาทิศทางการเคลื่อนที่ แรงเสียดทานไกด์ ความเร่ง เวลาเดินสุดช่วง แรงดัน ค่าความปลอดภัย ตัวคูณโหลดอัตโนมัติตามความเร็ว และปริมาณลมต่อรอบโดยประมาณ จากนั้นตรวจสอบสมมติฐานหลักและผลลัพธ์ทั้งสี่รายการก่อนเลือกอุปกรณ์
การเลือกกระบอกสูบแบบครบขั้นตอน
เลือกขนาดรูในกระบอกสูบมาตรฐานเบื้องต้นจากมวลเคลื่อนที่หรือโหลดภายนอก โดยพิจารณาทิศทางการเคลื่อนที่ แรงเสียดทานไกด์ ความเร่ง เวลาเดินสุดช่วง แรงดัน ค่าความปลอดภัย ตัวคูณโหลดอัตโนมัติตามความเร็ว และปริมาณลมต่อรอบโดยประมาณ จากนั้นตรวจสอบสมมติฐานหลักและผลลัพธ์ทั้งสี่รายการก่อนเลือกอุปกรณ์
ภาพประกอบทางวิศวกรรม
แผนภาพวิศวกรรมนี้เชื่อมมวลเคลื่อนที่และทิศทางการเคลื่อนที่กับแรงขับที่ต้องการและความเร็วเคลื่อนที่เฉลี่ย เพื่อแสดงว่าข้อมูลการใช้งานนำไปสู่การตรวจสอบการเลือกเบื้องต้นได้อย่างไร
ข้อมูลอ้างอิงการคำนวณ
ใช้ความสัมพันธ์ที่แสดงเพื่อทำความเข้าใจว่าสภาวะที่ป้อนส่งผลต่อผลลัพธ์อย่างไร ให้ถือผลลัพธ์เป็นการเลือกเบื้องต้น แล้วตรวจสอบสภาวะการทำงานจริง ขีดจำกัดตามแค็ตตาล็อก และค่าความเผื่อด้านความปลอดภัย
แนวทางวิศวกรรม
คำนวณการเลือกกระบอกสูบในงานนิวเมติก และเปรียบเทียบผลกับข้อมูลจากผู้จัดจำหน่าย
ป้อนมวลเคลื่อนที่ ทิศทางการเคลื่อนที่ และแรงภายนอกเพิ่มเติม แล้วแทนค่าตั้งต้นทุกค่าด้วยข้อมูลการใช้งานจริง
เรียกใช้การคำนวณโดยรักษาความสอดคล้องของความดัน อุณหภูมิ รูปทรง และสภาวะอ้างอิง
ตีความแรงขับที่ต้องการ ความเร็วเคลื่อนที่เฉลี่ย และตัวประกอบโหลดอัตโนมัติ โดยเทียบกับเอกสารข้อมูลผู้จัดจำหน่าย ความเสี่ยงของเครื่องจักร และระยะเผื่อการออกแบบที่เหมาะสม
ความสัมพันธ์นี้เป็นค่าประมาณเบื้องต้นของวัตถุแข็งหรือชิ้นส่วนยืดหยุ่น รางนำ ข้อต่อ ซีล และความยืดหยุ่นของโครงสร้างอาจทำให้ผลเมื่อติดตั้งจริงเปลี่ยนแปลง
ใช้ความดันที่มีอยู่ ณ แอคชูเอเตอร์ และตรวจสอบการติดตั้ง การหน่วงปลาย รอบการทำงาน ความเร็ว และขีดจำกัดน้ำหนักตามแคตตาล็อก
เริ่มจากค่าที่วัดได้หรือยืนยันโดยผู้จัดจำหน่ายสำหรับมวลเคลื่อนที่ ทิศทางการเคลื่อนที่ แรงภายนอกเพิ่มเติม และสัมประสิทธิ์ความเสียดทานของรางนำ เครื่องคำนวณจะอัปเดตผลลัพธ์ทั้งหมดพร้อมกัน ทำให้เห็นได้ง่ายว่าสมมติฐานใดเป็นตัวกำหนดการเลือกเบื้องต้น
แรงขับที่ต้องการ ความเร็วเคลื่อนที่เฉลี่ย ตัวประกอบโหลดอัตโนมัติ และขนาดรูในขั้นต่ำที่คำนวณได้ตอบคนละส่วนของคำถามทางวิศวกรรมเดียวกัน ใช้ผลหลักสำหรับการเลือก ใช้ค่ารองตรวจสอบหน่วยและระยะเผื่อ และใช้สูตรที่แสดงเพื่อทำซ้ำการคำนวณในแบบฟอร์ม RFQ
ความสัมพันธ์นี้เป็นค่าประมาณเบื้องต้นของวัตถุแข็งหรือชิ้นส่วนยืดหยุ่น รางนำ ข้อต่อ ซีล และความยืดหยุ่นของโครงสร้างอาจทำให้ผลเมื่อติดตั้งจริงเปลี่ยนแปลง ใช้ความดันที่มีอยู่ ณ แอคชูเอเตอร์ และตรวจสอบการติดตั้ง การหน่วงปลาย รอบการทำงาน ความเร็ว และขีดจำกัดน้ำหนักตามแคตตาล็อก การอนุมัติขั้นสุดท้ายต้องอ้างอิงเอกสารข้อมูลปัจจุบันของผู้ผลิตและการทดสอบในสภาวะติดตั้งจริง
คำถามที่พบบ่อย