OSP-P ซีรีส์ กระบอกสูบแบบไม่มีแกนเคลื่อนที่แบบโมดูลาร์รุ่นดั้งเดิม

OSP-P มาพร้อมกับแถบซีลสแตนเลสสตีลเพื่อลดแรงเสียดทานให้ต่ำสุด เป็นกระบอกสูบไร้ก้านที่ออกแบบอย่างสมบูรณ์แบบโมดูลาร์ โดดเด่นด้วยการนำเสนอชุดไกด์และเบรกที่หลากหลายที่สุด พร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนานถึง 8,000 กิโลเมตร และส่งมอบกำลังปฏิบัติการไปยัง 3,450 นิวตันเมตร. มีตัวเลือกพิเศษหลากหลาย รวมถึงรุ่นความเร็วต่ำ ความเร็วสูง รุ่นอุณหภูมิต่ำและสูง รุ่น ATEX และรุ่นสำหรับห้องสะอาด เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานที่หลากหลายในตลาดต่างๆ.


พารามิเตอร์ทางเทคนิค


  • ประเภทการกระตุ้น: นิวเมติก
  • หลักการปิดผนึก: เครื่องกล, พร้อมด้วยแถบซีลด้านนอกและด้านในที่ทำจากสแตนเลสสตีลเพื่อความเสียดทานต่ำสุด.
  • ขนาดรูเจาะ: Ø10, Ø16, Ø25, Ø32, Ø40, Ø50, Ø63, Ø80 มม.
  • ระยะชักสูงสุด: มาตรฐานสูงสุดหลายเมตร; รุ่นระยะชักยาว (Ø50–80 มม.) สูงสุดถึง 41,000 มม. (41 เมตร).
  • แรงกระทำสูงสุด: สูงสุดถึง 3,450 นิวตันเมตร.
  • ช่วงความเร็ว: 0.005 ม./วินาที (รุ่นความเร็วต่ำ) ถึง 30 ม./วินาที (รุ่นความเร็วสูง).
  • ระยะเวลาการใช้งาน: สูงสุดถึง 8,000 กิโลเมตร.
  • อุณหภูมิการทำงานมาตรฐาน: -10°C ถึง +80°C.
  • ตัวเลือกอุณหภูมิที่ขยาย: รุ่นอุณหภูมิต่ำ (ต่ำสุดถึง -40°C), รุ่นอุณหภูมิสูง (สูงสุดถึง +120°C พร้อมซีล Viton®).
  • การรองรับแรงกระแทก: ระบบรองรับพิเศษสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพเวลาในการทำงาน; ระบบรองรับแบบปรับอากาศด้วยลมเป็นมาตรฐาน.
  • ระบบนำทาง: แบบโมดูลาร์เต็มรูปแบบ พร้อมตัวเลือกการติดตั้งหรือผสานรวมที่หลากหลาย (ดู “ตัวเลือกคู่มือแบบครอบคลุม” ด้านล่าง).
  • ระบบเบรก: มีระบบเบรกแบบไดนามิกแบบแอคทีฟหรือพาสซีฟให้เลือกใช้.

หลากหลายรุ่นพิเศษและตัวเลือกมากมาย

ซีรีส์ OSP-P มอบความยืดหยุ่นในการใช้งานที่ไม่มีใครเทียบได้ผ่านรุ่นเฉพาะทาง:

  • เวอร์ชันจังหวะยาว: สำหรับการชักที่ยาวมากเป็นพิเศษสูงสุด 41 เมตร (ขนาดรูเจาะ Ø50 – 80 มม.).
  • ถังสะอาด: สำหรับการใช้งานในห้องสะอาด ได้รับการรับรองด้วยใบรับรอง IPA (ตามมาตรฐาน DIN EN ISO 14644-1) สามารถระบายการปล่อยออกได้ (ขนาดรูเจาะ Ø16 – 32 มม.).
  • เวอร์ชัน ATEX: สำหรับใช้ในบริเวณที่อาจเกิดการระเบิดได้ (กลุ่มอุปกรณ์ II หมวดหมู่ 2 GD) เป็นไปตามมาตรฐาน ATEX 94/9/EG สำหรับชิ้นส่วนระบบลมอัด.
  • รุ่นสแตนเลสสตีล: สำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นหรือเปียกอยู่ตลอดเวลา สกรูทั้งหมดเป็นสแตนเลสคุณภาพ A2.
  • เวอร์ชันความเร็วต่ำ: น้ำมันหล่อลื่นสูตรพิเศษสำหรับการหล่อลื่นที่ราบรื่นและสม่ำเสมอสำหรับการเคลื่อนที่ตั้งแต่ 0.005 ถึง 0.2 เมตรต่อวินาที.
  • เวอร์ชันความเร็วสูง: สามารถทำความเร็วได้สูงสุดถึง 30 เมตรต่อวินาที (ขนาดรู Ø25 – 32 มิลลิเมตร, ติดต่อแผนกเทคนิคเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม).
  • รุ่นทนอุณหภูมิสูง: สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงถึง +120°C หรือพื้นที่ที่มีความกัดกร่อนทางเคมี ซีลทั้งหมดทำจาก Viton® ส่วนแถบซีลทำจากสแตนเลสสตีล.
  • รุ่นอุณหภูมิต่ำ: สำหรับใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำถึง -40°C.
  • การเชื่อมต่ออากาศที่ปลายท่อ ฝาปิดพิเศษพร้อมช่องเชื่อมต่ออากาศที่ด้านปลาย สามารถหมุนได้ 4 x 90° (ขนาดรูเจาะ Ø16 – 80 มม.).
  • ทั้งสองด้านเชื่อมต่อทางอากาศ: ฝาปิดพิเศษสำหรับการติดตั้งที่ง่ายขึ้นในพื้นที่แคบ (ขนาดรูเจาะ Ø16 – 80 มม.).
  • วาล์ว VOE แบบ 3/2 ทางแบบบูรณาการ: โซลูชันขนาดกะทัดรัดที่ผสานเข้ากับฝาปิดปลายเพื่อควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ติดตั้งง่าย ทำงานราบรื่นที่ความเร็วต่ำ และตอบสนองรวดเร็ว (ขนาดรูผ่าน Ø25 – 50 มม.).
  • การเชื่อมต่อแบบดูเพล็กซ์: รวมกระบอกสูบ OSP-P สองตัวที่มีขนาดเท่ากันเข้าเป็นหน่วยที่กะทัดรัดและมีประสิทธิภาพสูง (ขนาดรูเจาะ Ø25 – 50 มม.).
  • การเชื่อมต่อแบบมัลติเพล็กซ์: รวมกระบอกสูบ OSP-P สองอันหรือมากกว่าที่มีขนาดเท่ากัน; สามารถเลือกทิศทางของตัวรองรับได้อย่างอิสระ (ขนาดรูเจาะ Ø25 – 50 มม.).
  • กระบอกสูบคู่ขนาน ลูกสูบสองตัวที่ติดตั้งเพื่อรองรับน้ำหนักที่มากขึ้นและเพิ่มการรองรับ.
  • การติดตั้งแบบกลับหัว การถ่ายโอนกำลังขับเคลื่อนไปยังด้านตรงข้าม เช่น สำหรับสภาพแวดล้อมที่สกปรก (ขนาดรู Ø16 – 80 มม.).
  • ตัวแปรหยุด VS เวอร์ชัน: ให้การจำกัดการเคลื่อนที่ของลูกสูบอย่างง่าย (ขนาดรู Ø25 – 50 มม.).
  • โมดูลหยุดชั่วคราวระดับกลาง ZSM: โมดูลประหยัดต้นทุน ไม่ใช้ไฟฟ้า สำหรับการกำหนดตำแหน่งระดับกลางที่มีความแม่นยำสูง สามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้.

ตัวเลือกคู่มือแบบครอบคลุม

ความยืดหยุ่นของ OSP-P ครอบคลุมถึงตัวเลือกตัวนำที่หลากหลาย:

  • คู่มือพื้นฐาน รุ่น: ติดตั้งโดยตรงเข้ากับท่อโปรไฟล์กระบอกสูบ มอบแนวทางที่กะทัดรัดและทนทานสำหรับค่าโหลดสูงสุด พร้อมการปรับระยะเล่นที่ง่ายดาย (ขนาดรู Ø25 – 50 มม. มีรุ่น ATEX ให้เลือก).
  • เวอร์ชันสไลด์ไลน์: รางนำลูกปืนธรรมดาที่คุ้มค่าสำหรับรับน้ำหนักปานกลาง มีเบรกแบบแอคทีฟ/พาสซีฟเป็นตัวเลือก (ขนาดรู Ø16 – 80 มม. มีรุ่น ATEX ให้เลือก).
  • Powerslide เวอร์ชัน: รางลูกกลิ้งสำหรับรับน้ำหนักหนักและสภาพการใช้งานที่ต้องการความทนทานสูง (ขนาดรูเจาะ Ø16 – 50 มม.).
  • เวอร์ชันโพรลีน: รางลูกกลิ้งอลูมิเนียมขนาดกะทัดรัดสำหรับรับน้ำหนักและความเร็วสูง มีเบรกแบบแอคทีฟ/พาสซีฟให้เลือก (ขนาดรู Ø16 – 50 มม.).
  • เวอร์ชันสตาร์ไลน์: รางลูกปืนลูกกลิ้งหมุนเวียนสำหรับรับน้ำหนักสูงมากและความแม่นยำสูง (ขนาดรูเจาะ Ø16 – 50 มม.).
  • คู่มือ KF รุ่น: รางลูกปืนลูกกลิ้งหมุนเวียนสำหรับรับน้ำหนักสูงและความแม่นยำสูง ขนาดสอดคล้องกับประเภท FESTO DGPL-KF (ขนาดรูเจาะ Ø16 – 50 มม.).
  • HD รุ่นไกด์สำหรับงานหนัก รางลูกปืนลูกกลิ้งหมุนเวียนสำหรับรับน้ำหนักสูงสุดและความแม่นยำสูงสุด (ขนาดรูเจาะ Ø25 – 50 มม.).

การติดตั้งและอุปกรณ์เสริม

  • สวิตช์แม่เหล็ก (ชนิด RST, EST): สำหรับการตรวจจับทางไฟฟ้าของตำแหน่งลูกสูบปลายและตำแหน่งกลาง รวมถึงพื้นที่ EX.
  • การติดตั้งด้วยข้อต่อคลีวิส: เครื่องพาหะที่มีการชดเชยความคลาดเคลื่อนและความขนานสำหรับการขับเคลื่อนโหลดที่รองรับโดยรางนำเชิงเส้นภายนอก.
  • การติดตั้งปลายท่อ สำหรับการติดตั้งปลายกระบอกสูบ.
  • การรองรับส่วนกลาง จำเป็นต้องใช้สำหรับการเคลื่อนที่ในระยะไกลและ/หรือการรับน้ำหนัก เพื่อป้องกันการงอและการสั่นมากเกินไป ติดตั้งโดยการหนีบเข้ากับโปรไฟล์แบบหางเหยี่ยว และสามารถรับแรงในแนวแกนได้.

แบบฟอร์มติดต่อ
โลโก้เบปโต

รับสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมหลังจากส่งแบบฟอร์มข้อมูล

แบบฟอร์มติดต่อ