Дослідіть майбутнє пневматики. У нашому блозі ви знайдете поради експертів, технічні посібники та галузеві тенденції, які допоможуть вам впроваджувати інновації та оптимізувати ваші системи автоматизації.
Плоска сфера (косий сфероїд) має об'єм V = (4/3)πa²b, де "a" - екваторіальний радіус, а "b" - полярний радіус, що часто зустрічається в пневматичних акумуляторах і амортизаторах.
Площа стержня - це площа круглого поперечного перерізу, яка розраховується як A = πr² або A = π(d/2)², де "r" - радіус стержня, а "d" - діаметр стержня, критично важлива для розрахунків зусиль і тиску.
Площа поверхні труби дорівнює πDL для зовнішньої поверхні або πdL для внутрішньої поверхні, де D - зовнішній діаметр, d - внутрішній діаметр, а L - довжина труби, що є критичним для розрахунків теплопередачі та покриття.
Пропорційні клапани працюють шляхом безперервного регулювання витрати повітря на основі електричних вхідних сигналів, забезпечуючи плавне регулювання швидкості і точне позиціонування для безштокових циліндрів.
Безштоковий циліндр - це компактний пневматичний привід, який створює лінійний рух без зовнішнього поршневого штока, використовуючи передові внутрішні механізми, такі як магнітна муфта, кабельні системи або стрічкова технологія для передачі зусилля безпосередньо на зовнішню каретку.
Безштокові приводи працюють за рахунок того, що поршень знаходиться в герметичному корпусі циліндра, а лінійний рух передається на зовнішню каретку за допомогою магнітної муфти, кабельних систем або гнучких стрічок, що усуває необхідність у зовнішньому штоку.
Безштокові циліндри використовуються в пакувальному обладнанні, автомобільних складальних лініях, системах переміщення матеріалів, конвеєрах, підйомно-транспортному обладнанні та виробничих процесах, де обмежений простір, довгі ходи або проблеми з безпекою роблять традиційні штокові циліндри непрактичними.
Магнітний безштоковий циліндр працює за допомогою потужних постійних магнітів для передачі сили через стінку циліндра, при цьому внутрішні магніти прикріплені до поршня, а зовнішні магніти встановлені на каретці, створюючи синхронізований рух без фізичного з'єднання за допомогою зчеплення магнітного поля.
Основні переваги безштокових циліндрів 50% включають економію місця, необмежену довжину ходу, усунення вигину штока, підвищену безпеку без оголених штоків, кращу стійкість до забруднення, вищі швидкості і менші вимоги до технічного обслуговування в порівнянні з традиційними штоковими циліндрами.
Безштоковий пневматичний супорт працює за допомогою стисненого повітря для переміщення внутрішнього поршня, який з'єднується із зовнішньою кареткою за допомогою магнітної муфти або механічного з'єднання, забезпечуючи лінійний рух без відкритого штока, одночасно інтегруючи точні напрямні для плавної роботи.
