Druckverlust in gemeinsamen Durchgängen von Ventilinseln

Druckverlust in einem gemeinsamen Durchgang einer Ventilinsel ist der Verlust zwischen dem Ventileingang und einer ausgewählten Station, während mehrere Ventile denselben Versorgungs- oder Abluftkanal nutzen. Es handelt sich um ein Abzweignetz. Der Durchfluss ist nahe einer einseitigen Einspeisung am höchsten, nimmt hinter jedem Versorgungsabzweig ab und vereinigt sich im gemeinsamen Abluftweg in Gegenrichtung.

Die Gewindegröße des Anschlusses allein kann dieses Verhalten nicht vorhersagen. Beginnen Sie mit den Ventilen, die gleichzeitig arbeiten können, weisen Sie jedem Abzweig seinen Spitzenvolumenstrom für Versorgung und Abluft zu und verwenden Sie anschließend die Mehrventildaten des Ventilinselherstellers oder die Bauteilkennwerte nach ISO 6358. Messen Sie abschließend den dynamischen Druck am Eingang, an der entfernten Station und im Abluftkanal während der tatsächlichen Maschinenfolge.

Wichtige Erkenntnisse

SMC verlangt bei einer VPA-Ventilinselkonstruktion oberhalb von 4 Stationen eine beidseitige Versorgung und Abluft und warnt, dass gleichzeitiger Betrieb Druckverlust verursacht.

Der Durchfluss im gemeinsamen Durchgang ändert sich nach jedem aktiven Abzweig; eine Rohrberechnung mit konstantem Durchfluss reicht deshalb nicht aus.

Messen Sie Versorgungseinbruch und Abluftgegendruck während des Zyklus mit der ungünstigsten Gleichzeitigkeit getrennt.

Was ist Druckverlust in einem gemeinsamen Durchgang einer Ventilinsel?

SMC erklärt, dass gleichzeitiger Betrieb in seiner VPA-Ventilinsel Druckverlust verursacht, und weist an, eine Ventilinsel mit mehr als 4 Stationen von beiden Enden zu versorgen und zu entlüften (SMC-VPA-Katalog, abgerufen 2026). Der gemeinsame Durchgang muss daher als gemeinsam genutzte Kapazität bewertet werden und nicht als Ansammlung unabhängiger Anschlüsse.

Der gemeinsame Durchgang einer Ventilinsel ist der interne Kanal, der Versorgungsluft auf mehrere Ventilstationen verteilt oder Abluft von ihnen sammelt. Ein Versorgungskanal kann entfernte Ventile unterversorgen, wenn der gleichzeitige Bedarf seinen verfügbaren Leitwert überschreitet. Ein gemeinsamer Abluftkanal kann Gegendruck erzeugen, wenn mehrere Zylinder gleichzeitig entlüften.

Entscheidend ist der dynamische Druckverlust. Bei geschlossenen Ventilen können der Eingang und die entfernte Station nahezu denselben Druck anzeigen, weil der Durchfluss vernachlässigbar ist. Schalten mehrere Ventile, erzeugen dieselben internen Engstellen eine größere Druckdifferenz. Der Verlust entsteht unter Durchfluss. Ein statisches Manometer kann den Fehler daher verbergen. Prüfen Sie zunächst eine Achse und anschließend die tatsächliche Überlappung. Vergleichen Sie beide Verläufe.

Versorgungs- und Abluftprobleme können am Antrieb ähnlich aussehen:

Zustand des gemeinsamen Durchgangs	Vorgang in der Ventilinsel	Typisches Maschinensymptom
Einschränkung im Versorgungskanal	Druck an entfernten Stationen fällt beim Füllen ab	Langsame Beschleunigung, geringere Kraft, Zykluszeit verfehlt
Einschränkung im gemeinsamen Abluftkanal	Gegendruck steigt beim Entleeren der Kammern	Langsamer Rücklauf, geringere Nettokraft, ruckartige Bewegung
Einseitige Einspeisung an einer langen Schiene	Stationen an der Eingangsseite haben einen kürzeren Strömungsweg	Leistung variiert mit der Stationsposition
Mehrere Ventile schalten gleichzeitig	Gemeinsamer Spitzenvolumenstrom überschreitet den geprüften Einventilfall	Fehler tritt nur im Automatikbetrieb auf
Druckzonen schlecht aufgeteilt	Abzweige mit hohem Bedarf teilen sich eine begrenzte Versorgung oder Abluft	Ein Prozess stört einen anderen

Dieser Artikel behandelt den gemeinsamen Kanal. Verwenden Sie den Leitfaden zum Druckverlust an einem einzelnen Ventil, um einen aktiven Pfad P nach A, P nach B, A nach EA oder B nach EB zu bewerten. Verwenden Sie den Leitfaden zum Druckverlust im Gesamtsystem, wenn die Einschränkung im Verdichter, Trockner, FRL, Rohr oder Schlauch liegen kann.

Warum kann der gemeinsame Durchgang nicht allein anhand des Anschlussdurchmessers dimensioniert werden?

Die VTUS-Dokumentation von Festo bietet Ventilinselblöcke in 3 Nennweiten, jeweils mit bis zu 10 Ventilpositionen, sowie gemeinsame Versorgungsblöcke und zusätzliche Versorgungsplatten (Festo VTUS, 2025). Diese Optionen zeigen, warum ein Anschlussgewinde weder den Kanal, die Umlenkungen, die Ventilwege noch das Verhalten bei gleichzeitigem Durchfluss abbilden kann.

Ein Anschluss ist nur eine Grenze des Strömungswegs. Zwei Ventilinseln mit demselben Außenanschluss können unterschiedliche interne Kanalquerschnitte, Abzweiggeometrien, Stationsdichtungen, Positionen der Versorgungsblöcke, Abluftanordnungen und Ventildurchflusskennwerte haben. Auch die gewählte Ventilfunktion verändert, welche Kanäle Durchfluss führen.

Die verbreitete Aussage, dass der Druckverlust mit der vierten Potenz des Durchmessers variiert, ist keine allgemeingültige Regel für Ventilinseln. Sie stammt aus Annahmen für eingeschränkte Rohrströmung. In einer Ventilinsel variiert der Durchfluss von Segment zu Segment, lokale Verluste können wichtig sein, die Dichte ändert sich mit dem Absolutdruck und der begrenzende Querschnitt kann im Ventil statt in der Schiene liegen.

Ebenso ignoriert eine feste Regel wie „Der gemeinsame Durchgang muss das Zwei- oder Dreifache des Ventilanschlusses betragen“ die Gleichzeitigkeit. Ein großes Ventil kann mehr Durchfluss verlangen als mehrere kleine Ventile. Drei Ventile schalten möglicherweise nie gemeinsam, oder acht Ventile öffnen innerhalb desselben Intervalls von 100 ms. Die Betriebsfolge gehört in die Dimensionierung.

Behandeln Sie die Gewindegröße als Schnittstelle und nicht als Kapazitätsangabe. Nützliche Lieferantendaten sind der Standardvolumenstrom pro Ventil bei parallel geschalteten Ventilen, die zulässige Stationszahl für jede Einspeiseanordnung sowie die Druck- oder Durchflusskurve der montierten Ventilinselkonfiguration.

Matrix für den gleichzeitigen Durchfluss im ungünstigsten Fall erstellen

Festo veröffentlicht Angaben zum Nennvolumenstrom mehrerer parallel geschalteter Ventile und erlaubt bis zu 10 Ventilpositionen auf den genannten VTUS-Ventilinselblöcken (Festo VTUS, 2025). Bevor Sie einen Durchgang berechnen, identifizieren Sie die zeitlich überlappenden Stationen; den Maximalvolumenstrom jedes installierten Ventils zu addieren kann ebenso irreführend sein wie die Annahme, dass nur eines arbeitet.

Erstellen Sie eine Zeile für jeden Maschinenzustand, der einen hohen gemeinsamen Bedarf erzeugen kann:

Zykluszustand	Aktive Stationen	Versorgungspfade	Abluftpfade	Spitzendauer	Abnahmekriterium
Füllen beim Start	Ventile, die nach dem Rücksetzen Druck aufbauen	Gemeinsamer P-Kanal zu den Arbeitsanschlüssen	Gegenkammern zu Abluft	Bis die Kammern gefüllt sind	Minimaler Versorgungsdruck an der entfernten Station
Schnelles Anfahren	Achsen bewegen sich mit Höchstgeschwindigkeit	Mehrere Pfade P nach A oder P nach B	Mehrere Rückläufe nach EA/EB	Bewegungsintervall	Hubzeit und Versorgungseinbruch
Klemmen oder Pressen	Kraft erzeugende Abzweige	Nach dem Kontakt geringerer Durchfluss	Kleine Leckage oder Entlastungsstrom	Halteintervall	Kammerdruck oder Kraft
Rückhub	Achsen fahren gemeinsam zurück	Gegenläufige Versorgungspfade	Kombinierter Abluftstrom	Bewegungsintervall	Abluftgegendruck und Zeit
Fehlerwiederherstellung	Definierte Ventiländerungen in den sicheren Zustand	Schaltungsspezifisch	Mögliche gleichzeitige Entlüftung	Übergangsintervall	Sicherer Druck und sichere Bewegung

Bei einer einseitig gespeisten Versorgungsschiene ist der Massenstrom durch Segment $i$ die Summe der aktiven nachgeschalteten Abzweigströme:

\dot{m}_i = \sum_{j=i}^{n} \dot{m}_j

Hier ist $\dot{m}_i$ der Massenstrom durch Schienensegment $i$ , $\dot{m}_j$ der von der aktiven nachgeschalteten Station $j$ angeforderte Massenstrom und $n$ die letzte Station. Verwenden Sie Massenstrom oder durchgängig auf dieselbe Referenz bezogenen Standardvolumenstrom, wenn Sie Abzweige addieren. Der tatsächliche Volumenstrom ändert sich mit dem lokalen Absolutdruck und der Temperatur.

Eine einseitige Schiene führt vom Eingang bis zum Ende keinen konstanten Durchfluss. Jede aktive Station entnimmt Versorgungsstrom, während ein gemeinsamer Abluftweg die Abzweigströme zu seinem Ausgang hin zusammenführt.

Diese Matrix sollte das Steuerprogramm und keinen geschätzten Gleichzeitigkeitsfaktor verwenden. Beispielsweise kann eine Verpackungsmaschine drei Achsen gemeinsam zurückfahren, obwohl sie sie einzeln ausfährt. Prüfen Sie PLC-Timing, Füllbedarf der Antriebe, befohlene Geschwindigkeit, Start und Wiederherstellung. Jede zulässige Überlappung ist ein gültiger Dimensionierungsfall.

Wie wird der Druckverlust im gemeinsamen Durchgang berechnet?

ISO 6358-3, im Jahr 2025 bestätigt, berechnet Gesamtkennwerte für Systeme aus Bauteilen und Rohrleitungen und beschreibt sowohl unterschall- als auch kritische kompressible Strömung (ISO 6358-3:2014). Dieser Rahmen ist geeigneter, als eine einzige wurzelförmige Formel aus der Flüssigkeitsrechnung auf eine montierte pneumatische Ventilinsel mit mehreren Abzweigen anzuwenden.

Verwenden Sie diese Reihenfolge der bevorzugten Nachweise:

Daten für Parallelbetrieb des Herstellers: Stimmen Sie exakte Ventilfamilie, Stationszahl, Versorgungsblöcke, Druckzonen und Abluftkonfiguration ab.
Bauteilkennwerte nach ISO 6358: Kombinieren Sie bekannte Leitwerte und kritische Druckverhältnisse für die relevanten Ventilinsel- und Ventilpfade.
Segmentmodell: Teilen Sie die Schiene an jedem Abzweig auf, weisen Sie jedem Segment den gleichzeitigen Durchfluss zu und berücksichtigen Sie Verzweigungs- sowie lokale Verluste.
Dynamische Prüfung: Verifizieren Sie den vorhergesagten ungünstigsten Fall an der montierten Ventilinsel mit der tatsächlichen Schaltfolge.

ISO 6358-1 definiert stationäre Prüfungen für pneumatische Bauteile mit festen oder variablen internen Strömungswegen und enthält nun eine Änderung von 2026 zur Messunsicherheit (ISO 6358-1:2013). Die Norm macht aus einer Nennanschlussgröße keine Durchflussangabe. Fordern Sie den geprüften Leitwert, das kritische Druckverhältnis oder die Kurven für den Parallelvolumenstrom des Herstellers an.

Der direkt gemessene Versorgungsverlust an Station $k$ lautet:

\Delta p_{\mathrm{sup},k} = p_{\mathrm{in}} - p_{\mathrm{sup},k}

Hier ist $p_{\mathrm{in}}$ der dynamische Druck am Eingang der Ventilinsel und $p_{\mathrm{sup},k}$ der dynamische Druck im Versorgungskanal oder Arbeitsweg, der Station $k$ versorgt. Verwenden Sie Sensoren mit derselben Druckreferenz und ausreichender Reaktionsgeschwindigkeit, um den Schalttransienten zu erfassen.

Verwechseln Sie Standardvolumenstrom nicht mit der tatsächlichen Geschwindigkeit im Kanal. Standardliter pro Minute oder SCFM beziehen den Volumenstrom auf festgelegte Referenzbedingungen; die Geschwindigkeit in der Ventilinsel hängt vom tatsächlichen Volumenstrom bei lokalem Absolutdruck und lokaler Temperatur ab. Der Leitfaden zur kritischen Strömung erklärt, warum das Druckverhältnis an einschränkenden Ventilwegen wichtig ist.

Für eine frühe Rohrleitungsprüfung schätzt der Rechner für Druckverlust in Druckluftleitungen einen sauberen geraden Leitungsabschnitt anhand von Durchfluss, Länge, Innendurchmesser, Druck und äquivalenten Verschraubungen. Er modelliert keine verzweigte Ventilinsel, Stationsdichtungen, Ventilwege, gemeinsame Abluft oder gleichzeitiges Schalten. Lassen Sie ihn außerhalb der abschließenden Abnahmeberechnung der Ventilinsel.

Wie werden Versorgungseinbruch und Abluftgegendruck gemessen?

SMC bietet in der VPA-Familie gemeinsame und individuelle Abluftkonfigurationen an und warnt, dass gemeinsamer Abluftgegendruck in manchen Fällen Fehlfunktionen verursachen kann (SMC-VPA-Katalog, abgerufen 2026). Messen Sie mindestens 2 unterschiedliche Größen: den entfernten Versorgungsdruck während des Kammerfüllens und den Druck in der gemeinsamen Abluft während des Kammerentleerens.

Verwenden Sie synchronisierte Drucksensoren, statt ein Manometer zwischen Prüfungen umzusetzen. Wiederholen Sie das Ereignis mehrmals. Die Verläufe sollten sich wiederholen. Zeichnen Sie auf:

Versorgungsdruck unmittelbar vor dem Eingang der Ventilinsel
Druck im Versorgungskanal oder Arbeitsanschluss an der am weitesten entfernten Station mit hohem Bedarf
Druck in der gemeinsamen Abluft nahe der aktiven Station oder dem Abluftblock
Zeitablauf der Ventilbefehle und Identität jeder gleichzeitig aktiven Station
Antriebsposition, Hubzeit, Kammerdruck oder für die Abnahme relevante Kraft

Der Abluftgegendruck gegenüber der Atmosphäre ist:

p_{\mathrm{back},k} = p_{\mathrm{exh},k} - p_{\mathrm{atm}}

Hier ist $p_{\mathrm{exh},k}$ der Absolutdruck im Abluftweg von Station $k$ und $p_{\mathrm{atm}}$ der örtliche Atmosphärendruck. Wenn der Sensor Manometerdruck meldet, stellt sein Messwert bereits den Gegendruck gegenüber der Atmosphäre dar. Ziehen Sie den Atmosphärendruck niemals ein zweites Mal von einem Manometerwert ab.

Synchronisieren Sie Daten von Eingang, entfernter Station, Abluft, Befehlen und Bewegung. Ein statisches Manometer am Eingang kann nicht erkennen, ob der begrenzende Weg in der gemeinsamen Versorgung, im Ventildurchflusskennwert, in der Schlauchleitung oder in der gemeinsamen Abluft liegt.

Prüfen Sie bei nominalem und minimal zulässigem Versorgungsdruck. Wiederholen Sie die Prüfung beim Kaltstart und nach thermischer Stabilisierung, wenn die Schaltfrequenz hoch ist. Führen Sie die genaue gleichzeitige Folge aus und ergänzen Sie einen kontrollierten Grenzfall, wenn sich das Maschinenprogramm ändern kann. Mittelwerte reichen nicht aus; zeichnen Sie minimalen Versorgungsdruck und maximalen Abluftgegendruck mit Zeitstempeln auf.

Die Stationsposition ist eine Diagnosegröße. Wenn dasselbe Ventil und derselbe Antrieb nach dem Versetzen vom Eingangsende an das entfernte Ende anders arbeiten, werden gemeinsamer Durchgang oder Einspeiseanordnung wahrscheinlicher als Ursache. Folgt der Fehler dem Ventil, untersuchen Sie stattdessen diesen Ventilweg.

Der Leitfaden zum Gegendruck erklärt, wie Abluftdruck von der nutzbaren Antriebskraft abgezogen wird. Für modulare Schaltungsarchitektur siehe Aufbau einer zuverlässigen Pneumatikschaltung mit modularen Ventilen.

Wann sind beidseitige Einspeisung, Versorgungsplatten oder Druckzonen sinnvoll?

Festo erlaubt bis zu 9 Druckzonen bei einer VTUS-Konfiguration mit 16 Positionen und verlangt mindestens 2 Ventilpositionen zwischen Separatoren; SMC fordert bei mehr als 4 VPA-Stationen beidseitige Versorgung und Abluft (Festo VTUS, 2025; SMC VPA, abgerufen 2026). Verwenden Sie die genauen Regeln der jeweiligen Familie und übertragen Sie keine der beiden Schwellen ungeprüft auf eine andere Ventilinsel.

Wählen Sie die Konfigurationsoption anhand der diagnostizierten Einschränkung:

Änderung	Am besten geeignet für	Was sich ändert	Was dadurch nicht bewiesen ist
Schiene von beiden Enden speisen	Lange Schiene mit Versorgungseinbruch an der entfernten Station	Verkürzt den Versorgungsweg mit dem höchsten Durchfluss	Ausreichende Kapazität der gemeinsamen Abluft
Von beiden Enden entlüften	Mehrere Stationen entlüften gleichzeitig	Teilt den gemeinsamen Abluftweg	Geringer Druckverlust auf der Versorgungsseite
Versorgungs-/Abluftplatte ergänzen	Lokale Gruppe mit hohem Spitzenbedarf	Fügt einen weiteren Versorgungs- oder Abluftpunkt hinzu	Korrekte Dimensionierung der nachgeschalteten Ventile
Druckzonen bilden	Prozesse erfordern unterschiedliche Drücke oder Trennung	Trennt ausgewählte Versorgungs- und Abluftkanäle	Unbegrenzter Durchfluss innerhalb jeder Zone
Individuelle Abluft verwenden	Gemeinsamer Gegendruck stört Ventile oder Antriebe	Entfernt ausgewählte Abluftströme aus dem gemeinsamen Kanal	Ausreichende Schalldämpfer und nachgeschaltete Abluftrohre
Ventilinsel aufteilen	Elektrische oder pneumatische Größe überschreitet eine Schiene	Reduziert gemeinsamen Durchfluss und Fehlerkopplung	Korrekte Synchronisierung zwischen den Ventilinseln

Fügen Sie Einspeisungen nicht blind hinzu. Ein zweiter Eingang hilft nur, wenn vorgeschalteter Schlauch, Regler und Versorgungsabzweig den kombinierten Bedarf liefern können. Ebenso versagen zwei Abluftausgänge, wenn beide an ein zu kleines Rohr oder einen zu stark einschränkenden Schalldämpfer angeschlossen sind. Messen Sie nach jeder Änderung erneut.

Druckzonen sind auch Störungsgrenzen. Sie können verhindern, dass eine Bewegungsgruppe mit hohem Durchfluss eine Präzisionsgruppe mit geringem Durchfluss herunterzieht, selbst wenn beide Gruppen denselben Nenndruck verwenden. Die Zonenauslegung benötigt weiterhin eine ausdrücklich angegebene Versorgungs- und Abluftkapazität für ihre eigene Gleichzeitigkeitsmatrix.

Checkliste für RFQ und Abnahmetest

CAGI empfiehlt höchstens 10 % Gesamtdruckverlust vom Verdichteraustritt bis zur Entnahmestelle sowie 20 ft/s oder weniger in Verteilungsleitungen (CAGI Technical Brief zum Druckverlust, abgerufen 2026). Das sind Referenzen auf Systemebene und keine automatischen Grenzwerte für die Ventilinsel; teilen Sie das Budget der Ventilinsel anhand der Anforderungen an Zylinderdruck, Geschwindigkeit und Kraft auf.

Übermitteln Sie genügend RFQ-Daten, um den ungünstigsten Fall des gemeinsamen Durchflusses nachbilden zu können:

Exakte Ventilinselbaureihe, Ventilmodelle, Schieberfunktionen, Stationszahl und Blindpositionen
Positionen der Versorgungs- und Abluftblöcke, Anschlussgrößen, Gewindearten, Schalldämpfer und nachgeschaltete Rohrleitungen
Druckzonen, Separatoren, individuelle Abluft sowie interne oder externe Vorsteuerkonfiguration
Minimaler und nominaler Eingangsdruck sowie maximal zulässiger Abluftgegendruck
Durchflussbedarf jedes aktiven Ventilwegs mit Referenzbedingungen und Einheiten
Gleichzeitigkeitsmatrix, Befehlszeitpunkt, Einschaltdauer und maximale Überlappungsdauer
Zylinderbohrung, Hub, Einbaulage, bewegte Last, Zielgeschwindigkeit und erforderliche Kraftreserve
Erforderliche Herstellerdaten: Durchfluss bei Parallelbetrieb, Kennwerte nach ISO 6358 oder geprüfte Druck-Volumenstrom-Kurven

Die Abnahme sollte mehr umfassen als eine Prüfung mit freiem Durchfluss auf dem Prüfstand:

Prüfen Sie die gelieferte Konfiguration und jede Versorgungs-/Abluftoption anhand der freigegebenen Zeichnung.
Instrumentieren Sie Eingang, entfernte Versorgung, gemeinsame Abluft und die relevante Prozessgröße.
Führen Sie jeden ungünstigsten gleichzeitigen Zustand bei minimal zulässigem Eingangsdruck aus.
Zeichnen Sie transiente Minima, Spitzen, Einschwingverhalten, Stationsunterschiede und Erholung auf.
Wiederholen Sie die Prüfung, nachdem das System seine normale Betriebstemperatur erreicht hat.
Prüfen Sie bei Bedarf Befehlsverlust, Wiederherstellung der Versorgung, blockierte oder verschlechterte Abluft und den definierten sicheren Zustand.
Speichern Sie Verlauf und Gut-/Schlecht-Grenzen zusammen mit der Maschinendokumentation.

Der Nennvolumenstrom eines Lieferanten für ein einzelnes Ventil sagt wenig über eine Zehn-Stationen-Ventilinsel aus, die mehrere Antriebe gleichzeitig betreibt. Spezifizieren Sie die montierte Ventilinsel, die Einspeiseanordnung, die Abluftanordnung und den Gleichzeitigkeitsfall, der bestanden werden muss.

FAQs zum Druckverlust von Ventilinseln

SMC warnt, dass gleichzeitiger Betrieb Druckverlust verursacht, und verlangt bei mehr als 4 Stationen in der genannten VPA-Familie eine beidseitige Versorgung und Abluft (SMC-VPA-Katalog, abgerufen 2026). Diese Schwelle ist produktspezifisch, das Auswahlprinzip jedoch allgemein: Validieren Sie die montierte Ventilinsel unter der tatsächlichen gleichzeitigen Ventilfolge.

Welcher Druckverlust über eine Ventilinsel ist akzeptabel?

Es gibt keinen universellen Prozentsatz für Ventilinseln. Legen Sie die Grenze anhand des Mindestdrucks und des maximalen Gegendrucks fest, die weiterhin Zylindergeschwindigkeit, Kraft, Ventilvorsteuerung und Prozessstabilität erfüllen. Die Empfehlung von CAGI von 10 % gilt für das gesamte System vom Verdichter bis zur Entnahmestelle; der Ventilinsel steht daher nur ein Teil dieses Gesamtdruckbudgets zur Verfügung.

Kann ich eine Ventilinsel anhand des größten Ventilanschlusses dimensionieren?

Nein. Die Anschlussgröße zeigt weder die interne Kanalfläche noch Abzweigungen, Stationsdichtungen, Ventildurchflusskennwert, gemeinsame Abluftkapazität oder gleichzeitigen Bedarf. Verwenden Sie die Mehrventildaten des konkreten Herstellers oder die Kennwerte nach ISO 6358 und prüfen Sie anschließend den dynamischen Druck am Eingang, an der entfernten Station und in der Abluft der montierten Konfiguration.

Warum erhält die letzte Ventilstation weniger Druck?

Bei einseitiger Einspeisung führt das Eingangssegment den kombinierten Bedarf aller aktiven nachgeschalteten Stationen. Jedes Segment und jeder Abzweig fügt Widerstand hinzu, sodass eine entfernte Station bei gleichzeitigem Durchfluss einen größeren Verlust sehen kann. Eine beidseitige Einspeisung oder eine lokale Versorgungsplatte kann diesen gemeinsamen Weg mit hohem Durchfluss verkürzen, wenn der Hersteller dies zulässt.

Wie erkenne ich, ob die Versorgung oder die Abluft den Antrieb begrenzt?

Messen Sie beide Größen im selben Zyklus. Niedriger Versorgungsdruck an der entfernten Station während des Kammerfüllens weist auf eine Einschränkung auf der Versorgungsseite hin. Erhöhter Manometerdruck in der Abluft während des Entleerens der Kammer weist auf Gegendruck hin. Zeichnen Sie außerdem Arbeitsanschlussdruck und Antriebsbewegung auf, da der Ventilweg, die Schlauchleitung, der Geschwindigkeitsregler oder der Schalldämpfer die tatsächliche Drossel sein kann.

Wann sollte ich eine Ventilinsel in Druckzonen aufteilen?

Verwenden Sie Zonen, wenn Gruppen unterschiedliche Drücke oder eine Trennung benötigen oder vor dem Spitzenbedarf der jeweils anderen Gruppe geschützt werden müssen. Dimensionieren Sie jede Zone anhand ihrer eigenen Gleichzeitigkeitsmatrix und stellen Sie den erforderlichen Versorgungs- und Abluftweg bereit. Ein Separator allein erhöht die Durchflusskapazität nicht; Festo verlangt für jede VTUS-Druckzone mindestens eine Versorgungsplatte oder eine Luftversorgung.

Quellen und technische Referenzen

SMC: VPA4*50-Serie, 5/2-Wege-luftbetätigtes Ventil und Ventilinsel, gemeinsame und individuelle Abluft, Stationsgrenzen, Warnung zum gleichzeitigen Betrieb sowie Anweisung für beidseitige Versorgung und Abluft. Abgerufen am 22.07.2026.

Festo: VUWS-Ventile und VTUS-Ventilinselbaugruppe, Ventilinselgrößen, Durchflussdaten für Parallelventile, Versorgungsplatten, Druckzonen, Kanaltrenner und Hinweise zur Abluft. Ausgabe 2025-12.

ISO: ISO 6358-1:2013, stationäre Prüfverfahren für pneumatische Bauteile mit kompressiblen Medien einschließlich der Änderungen von 2020 und 2026. Abgerufen am 22.07.2026.

ISO: ISO 6358-3:2014, Verfahren zur Schätzung von Systemdurchflusskennwerten aus bekannten Bauteil- und Rohrleitungskennwerten einschließlich unterschall- und kritischer Strömung. Bestätigt 2025.

CAGI: Technischer Leitfaden zum Druckverlust, Hinweise zum Gesamtdruckverlust des Systems, zur Geschwindigkeit in Verteilungsleitungen und zur Drucküberwachung. Abgerufen am 22.07.2026.

Druckverlust in gemeinsamen Durchgängen von Ventilinseln verstehen

Eric Zhou