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Force théorique
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Conçu pour les ingénieurs et les spécialistes de l'approvisionnement. Résolvez vos problèmes de dimensionnement et de calcul pneumatique en quelques secondes.
Sélectionnez un outil pour commencer votre calcul.
Trouvez instantanément la force théorique de poussée et de traction pour n'importe quel cylindre.
Conversion rapide du débit (Q), de la perte de charge (ΔP) et de la conductance acoustique.
Estimer la consommation d'air de votre système pour optimiser l'efficacité et le coût.
Conversion rapide des unités de pression, de débit et de force les plus courantes.
généralement compris entre 3:1 et 12:1 pour les applications industrielles, avec des rapports optimaux de 7:1 à 9:1 offrant le meilleur équilibre d'efficacité
Notre équipe d'ingénieurs a plus de dix ans d'expérience dans l'industrie. Obtenez gratuitement des conseils d'experts et des solutions personnalisées adaptées à votre application. Laissez-nous vos coordonnées ci-dessous et nous vous contacterons dans un délai d'un jour ouvrable.
Le choix de la taille de l'alésage dépend de la force requise. Utilisez notre Calculateur de la force du cylindre pour une estimation rapide. En règle générale, choisissez un vérin dont la force théorique est supérieure de 30-50% à votre charge pour tenir compte des frottements et des pertes de charge. Pour une analyse détaillée, contacter nos ingénieurs.
Les unités utilisées varient selon les régions et les fiches techniques. Nos Convertisseur d'unités fournit des conversions instantanées et précises pour éviter les erreurs. La relation approximative est la suivante : 1 MPa ≈ 10 bar ≈ 145 psi.
Notre calculateur fournit la force théorique. La force réelle (ou effective) correspond généralement à 70-85% de la valeur théorique en raison de facteurs tels que le frottement interne, la résistance des joints, les charges latérales et les pertes de pression dans le système. Prévoyez toujours une marge de sécurité lorsque vous dimensionnez vos composants.
Calculer la force théorique de poussée et de traction d'un cylindre
Q = Cv × √(ΔP × SG)
ΔP = (Q / Cv)² &div ; SG
Q = C × P₁ × √T₁
Calculer la consommation d'air d'un cylindre
CR = Pdécharge / Pentrée
