Préhenseur pneumatique
Comment calculer la capacité de levage réelle des systèmes de préhension pneumatique pour éviter les chutes de charge catastrophiques ?
La véritable capacité de levage des pinces pneumatiques nécessite le calcul de la force théorique à partir de la pression et de la surface du cylindre, puis l'application de facteurs de déclassement pour les variations de pression (0,85-0,95), la charge dynamique (0,7-0,8), les coefficients de frottement (0,3-0,8), les conditions environnementales (0,9-0,95) et les marges de sécurité (3:1 minimum), ce qui aboutit généralement à une capacité réelle de 40-60% de la force maximale théorique.
