Filtres-régulateurs

Unité de régulation du filtre pneumatique de la série XAW 1000-5000 (unité FR)

Régulateur de filtre pneumatique à coupelle métallique de la série XMA XMAW (unité FR)

Régulateurs de filtre pneumatiques des séries AFR et BFR

Série H QFRH Régulateur de filtre pneumatique (haute pression)

Régulateur de filtre pneumatique haute pression en acier inoxydable de la série QFRH

Série SFR SS316 Régulateur de filtre pneumatique haute pression

Préparation de l'air rationalisée : Unités de filtration-régulation

Optimisez vos systèmes pneumatiques grâce à nos unités combinées filtre-régulateur polyvalentes. Ces appareils compacts fournissent un air comprimé propre et régulé avec précision, protégeant vos équipements de valeur, améliorant la cohérence opérationnelle et simplifiant votre configuration de préparation de l'air.

Pourquoi choisir notre Filtres-régulateurs ?

Compact et intégré

Combine la filtration de l'air et la régulation de la pression en une seule unité, ce qui permet d'économiser de l'espace et de réduire la tuyauterie.

Qualité de l'air constante

Fournit de l'air propre, exempt de particules, à une pression stable et contrôlée avec précision pour une performance optimale des équipements en aval.

Installation et maintenance simplifiées

Moins de composants à installer et à entretenir signifie un temps d'installation réduit et des coûts opérationnels à long terme moindres.

Comprendre Filtre-régulateur Conception

Préparation de l'air deux en un

Un filtre-régulateur (FR) combine efficacement un filtre à air et un régulateur de pression dans un seul boîtier compact. L'air comprimé entre d'abord dans la section du filtre, où les particules solides et l'humidité condensée sont éliminées. L'air nettoyé passe ensuite dans la section du régulateur, où sa pression est contrôlée avec précision et stabilisée au point de consigne souhaité avant d'être acheminé vers les dispositifs pneumatiques en aval.

Composants clés :

Section du filtre : Contient un élément filtrant (différentes classes de microns), une plaque déflectrice pour la séparation cyclonique, un bol à condensats et une purge (manuelle, semi-automatique ou automatique).
Section du régulateur : Il comporte une membrane ou un piston, un ressort de réglage, un bouton de réglage de la pression et souvent un port de manomètre intégré.
Corps intégré : Un boîtier commun pour les deux fonctions, avec des orifices d'entrée et de sortie transparents.

Notre Technologie du filtre-régulateur Avantage

Efficacité de filtration supérieure

Les éléments filtrants avancés assurent une excellente élimination de l'eau, de l'huile et des particules, garantissant ainsi un air comprimé de haute qualité.

Régulation précise de la pression

Les membranes à haute sensibilité et les mécanismes de réglage précis garantissent une pression de sortie stable avec une fluctuation minimale.

Construction robuste et durable

Construit avec des matériaux de qualité pour résister aux environnements industriels, il offre une longue durée de vie et une grande fiabilité.

Surveillance et service faciles

Bols transparents pour l'inspection visuelle des condensats, drains faciles à utiliser et remplacement simple des éléments filtrants.

Paramètres clés pour la sélection Filtres-régulateurs

Taille de l'orifice et type de filetage

Par exemple, G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G3/4, G1, options NPT.

Précision de filtration (Micron)

Niveaux standard (par exemple, 5µm, 25µm, 40µm) ; des options plus fines sont disponibles.

Plage de régulation de la pression

La plage de pression de sortie réglable (par exemple, 0,05-0,85 MPa).

Pression de fonctionnement max. Pression de fonctionnement

Pression d'entrée maximale admissible.

Débit Capacité

Débit d'air nominal à une pression donnée (par exemple, L/min, SCFM).

Matériau du bol

Polycarbonate (standard) ou métal (pour des pressions/températures plus élevées).

Type de drainage

Vidange manuelle, semi-automatique ou entièrement automatique.

Option manomètre

Disponibilité d'un port intégré ou d'un port pour manomètre externe.

Pour les paramètres détaillés, veuillez vous référer aux manuels des produits individuels ou à l'adresse suivante consulter nos experts techniques.

Applications typiques pour Filtres-régulateurs

Alimentation des outils pneumatiques

Fournir de l'air propre et régulé aux clés à chocs, meuleuses, ponceuses, pistolets à clous et pistolets à peinture pour des performances et une durée de vie optimales des outils.

Contrôle des actionneurs et des vérins

Fournir de l'air conditionné aux cylindres pneumatiques, aux actionneurs rotatifs et aux pinces dans les machines automatisées et les chaînes d'assemblage.

Équipement de fabrication

Protection des systèmes pneumatiques des machines d'emballage, des presses d'imprimerie, des machines textiles et de divers équipements industriels.

Bancs d'essai et équipements de laboratoire

Fournir de l'air contrôlé avec précision pour tester des composants pneumatiques ou faire fonctionner des appareils de laboratoire.

Ateliers automobiles

Assurer un air propre et régulé pour les gonfleurs de pneus, les pistolets à peinture et autres outils pneumatiques dans les garages et les centres d'entretien.

Applications pour bricoleurs et amateurs

Une unité compacte et essentielle pour les ateliers domestiques utilisant des compresseurs et des outils pneumatiques de petite taille.

Filtre-régulateur Installation et maintenance

Bonnes pratiques d'installation :

Installer l'appareil aussi près que possible du point d'utilisation afin de minimiser la perte de charge et d'assurer un apport d'air propre.
Veillez à ce que le flux d'air soit orienté correctement, comme indiqué par les flèches sur le corps de l'appareil.
Monter verticalement avec le bol du filtre vers le bas pour une bonne évacuation des condensats.
Prévoir un espace suffisant sous la cuvette pour la vidange et le remplacement de l'élément filtrant.
Utiliser des raccords appropriés et un produit d'étanchéité pour filets afin d'assurer des connexions sûres et sans fuite.
Si un manomètre est séparé, l'installer sur l'orifice prévu à cet effet.

Entretien courant :

Bol filtrant : Purgez régulièrement les condensats accumulés. Nettoyer la cuvette si elle est sale.
Élément filtrant : Remplacer lorsque la chute de pression dans l'unité devient excessive ou selon le calendrier recommandé par le fabricant.
Réglage de la pression : Vérifier et ajuster la pression régulée en fonction de l'application. S'assurer que le bouton de réglage est bien verrouillé s'il est muni d'un dispositif de verrouillage.
Inspection générale : Vérifiez périodiquement qu'il n'y a pas de fuites d'air, que la cuvette ou le corps n'est pas endommagé et que tous les raccords sont bien serrés.

Il faut toujours dépressuriser le système avant d'effectuer des travaux d'entretien sur les filtres-régulateurs.

Filtres-régulateurs FAQ

Quelle est la fonction principale d'un filtre-régulateur (FR) ?

Un filtre-régulateur (FR) combine deux fonctions essentielles de préparation de l'air en un seul appareil compact :

Filtrage : Il élimine les contaminants solides (poussière, rouille, calamine) et l'eau condensée de l'alimentation en air comprimé.
Réglementation : Il réduit et contrôle la pression de l'air à un niveau stable et souhaité en aval, protégeant l'équipement contre la surpression et garantissant un fonctionnement régulier.

Essentiellement, il fournit de l'air propre, à pression contrôlée, aux composants pneumatiques.

Comment régler la pression de sortie d'un filtre-régulateur ?

La plupart des filtres-régulateurs ont un bouton de réglage sur le dessus. Pour régler la pression :

S'assurer que l'alimentation en air en amont est activée.
S'il y a un mécanisme de verrouillage sur le bouton (par exemple, tirer vers le haut pour déverrouiller, pousser vers le bas pour verrouiller), déverrouillez-le.
Tourner lentement le bouton tout en observant un manomètre connecté à l'orifice de sortie (ou un manomètre intégré, le cas échéant).
Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la diminuer.
Régler jusqu'à ce que la pression aval souhaitée soit atteinte. Il est souvent préférable d'ajuster vers le haut jusqu'au point de consigne.
Une fois le réglage effectué, verrouillez le bouton de réglage s'il est muni d'un dispositif de verrouillage afin d'éviter toute modification accidentelle.

Réglez toujours la pression au minimum requis pour l'application afin d'économiser de l'énergie et de réduire l'usure des composants.

Quel est le niveau de filtration offert par les filtres-régulateurs standard ?

Les filtres-régulateurs standard fournissent généralement filtration des particules. Les taux de filtration les plus courants pour les unités FR à usage général sont les suivants :

40 microns (µm) : Élimine les plus grosses particules solides. Convient aux outils pneumatiques généraux et aux composants moins sensibles.
5 microns (µm) : Offre une filtration plus fine, éliminant les particules solides plus petites. Recommandé pour la plupart des valves et cylindres pneumatiques standard.

Ces unités éliminent également l'eau liquide en vrac grâce à la séparation cyclonique et aux chicanes. Cependant, elles n'éliminent généralement pas les aérosols d'huile ou les particules submicroniques très fines. Pour éliminer l'huile ou obtenir un air plus pur, des filtres coalescents ou des filtres à charbon actif séparés sont nécessaires en plus ou à la place de la section de filtrage standard.

Un filtre-régulateur peut-il être utilisé sans lubrificateur si mon système a besoin d'être lubrifié ?

Oui, un filtre-régulateur (unité FR) assure uniquement la filtration et la régulation de la pression. Il n'ajoute pas de lubrifiant au flux d'air.

Si vos composants pneumatiques en aval (comme certains outils pneumatiques ou d'anciens modèles de cylindres) nécessitent une lubrification par brouillard d'huile pour fonctionner correctement et durer, vous devrez ajouter un système de lubrification par brouillard d'huile séparé. lubrificateur en aval du filtre-régulateur, ou utiliser une unité combinée de Filtre-régulateur-lubrificateur (FRL) l'unité.

L'utilisation d'une unité FR seule dans un système qui nécessite une lubrification entraînera le fonctionnement à sec de ces composants, ce qui entraînera une usure accrue et une défaillance prématurée.

Que signifient les termes "soulageant" et "non soulageant" pour l'élément régulateur ?

Il s'agit de la manière dont le régulateur gère l'excès de pression en aval :

Régulateur de décharge : Si la pression en aval dépasse la pression de consigne (par exemple, en raison de forces externes exercées sur un cylindre ou de changements de température), un détendeur de décharge évacue automatiquement la pression excédentaire dans l'atmosphère par un petit orifice de décharge situé dans le corps du détendeur, ramenant ainsi la pression en aval au point de consigne. Il s'agit du type le plus courant pour les applications pneumatiques générales.
Régulateur non libérateur : Ne possède pas de mécanisme interne pour évacuer l'excès de pression en aval. Si la pression en aval dépasse le point de consigne, elle reste bloquée jusqu'à ce qu'elle soit consommée par l'application ou mise à l'air libre manuellement. Les détendeurs sans décompression sont utilisés dans les applications où la mise à l'air libre n'est pas souhaitable (par exemple, avec des gaz spécifiques autres que l'air, ou pour empêcher les contaminants de pénétrer dans l'orifice de mise à l'air libre).

La plupart des filtres-régulateurs d'usage général sont dotés d'un régulateur de décharge.

Assurer une qualité d'air et une pression optimales grâce à nos Filtres-régulateurs

Protégez votre équipement pneumatique et améliorez les performances de votre système grâce à nos filtres-régulateurs fiables et efficaces. Explorez notre gamme ou contactez nos spécialistes de la préparation de l'air pour obtenir des conseils d'experts et la solution idéale pour vos besoins.

Exemple de commande