Lubricators | Add Oil Mist to Lubricate Pneumatic Components & Reduce Operating Wear. Explore our range of precision lubricators. They atomize and accurately inject lubricating oil into the compressed air, ensuring downstream pneumatic components receive continuous and stable lubrication. This effectively reduces friction, prevents rust, and significantly extends equipment life. Select a suitable model now.
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Remplissez le formulaire avec vos articles spécifiques - n'hésitez pas à indiquer des composants uniques ou difficiles à trouver - soumettez votre demande et obtenez les solutions sur mesure que vous recherchez ! Oubliez les offres génériques ; nous sommes spécialisés dans la compréhension de vos besoins exacts et dans l'obtention de résultats qui vous vont comme un gant.
Garantissez des performances optimales et la longévité de vos outils et composants pneumatiques grâce à nos lubrificateurs pneumatiques de haute qualité. En diffusant un brouillard d'huile précis dans le flux d'air comprimé, nos lubrificateurs réduisent les frottements, minimisent l'usure et protègent contre la corrosion, ce qui permet à vos opérations de se dérouler de manière fluide et efficace.
Fournit un film d'huile homogène aux pièces mobiles, minimisant le frottement, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie des composants.
Le film d'huile aide à protéger les surfaces métalliques internes de l'humidité et des éléments corrosifs présents dans l'air comprimé.
Une bonne lubrification assure un fonctionnement plus régulier des outils et des actionneurs pneumatiques, ce qui améliore les performances globales du système.
Les lubrificateurs pneumatiques sont conçus pour introduire une quantité contrôlée de fin brouillard d'huile dans le flux d'air comprimé. Lorsque l'air circule dans le lubrificateur, un différentiel de pression est créé, qui aspire l'huile d'un réservoir. L'huile est ensuite atomisée en fines gouttelettes et transportée en aval pour lubrifier les pièces mobiles internes des composants pneumatiques.
Des mécanismes de réglage de précision permettent de contrôler finement le taux d'écoulement de l'huile, assurant une lubrification optimale sans consommation excessive d'huile.
La conception efficace de l'atomisation permet d'obtenir un brouillard d'huile fin et constant, même à faible débit.
Conçu pour faciliter le remplissage d'huile, souvent possible même lorsque le système est sous pression (vérifier les caractéristiques des modèles spécifiques).
Les matériaux robustes du corps et de la cuve garantissent une longue durée de vie dans divers environnements industriels.
Par exemple, G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G1, options NPT.
Débit d'air maximum que le lubrificateur peut traiter efficacement (L/min, SCFM).
Pression minimale et maximale pour une atomisation et une distribution correctes de l'huile.
Volume du réservoir d'huile (par exemple, cm³, oz).
Viscosité et type d'huile (par exemple, huile de turbine ISO VG32).
La possibilité de contrôler le taux d'alimentation en huile.
Polycarbonate (standard) ou métal (pour les pressions/températures plus élevées ou les produits chimiques agressifs).
Plage de température ambiante et du support adaptée.
Pour les paramètres détaillés, veuillez vous référer aux manuels des produits individuels ou à l'adresse suivante consulter nos experts techniques.
Il faut toujours dépressuriser le système avant de remplir d'huile ou d'effectuer des travaux d'entretien sur les lubrificateurs.
La lubrification est nécessaire pour certains composants pneumatiques (en particulier ceux qui ont un contact métal sur métal ou métal sur joint) :
Sans une lubrification appropriée, ces composants peuvent souffrir d'une usure rapide, d'une augmentation de la température de fonctionnement, d'un grippage et d'une défaillance prématurée.
L'excès de lubrification et le manque de lubrification peuvent tous deux causer des problèmes :
L'essentiel est de fournir le montant correct de la type correct de lubrifiant, comme recommandé pour les composants spécifiques de votre système.
La distance effective que le brouillard d'huile peut parcourir en aval d'un lubrificateur dépend de plusieurs facteurs :
En règle générale, il est préférable d'installer des lubrificateurs aussi proche que possible dans la pratique jusqu'aux composants à lubrifier, généralement dans un rayon de 5 à 10 mètres (15 à 30 pieds). Pour les conduites d'air très longues ou les systèmes complexes, des lubrificateurs multiples ou des systèmes de lubrification spécialisés peuvent être nécessaires.
Non, il ne faut pas utiliser n'importe quel type d'huile. Il est essentiel d'utiliser des huiles spécifiquement formulées pour les systèmes pneumatiques et compatibles avec votre lubrificateur et les composants en aval (en particulier les joints).
L'utilisation d'une huile incorrecte (par exemple, de l'huile de moteur automobile, de l'huile hydraulique) peut entraîner :
Toujours se référer aux recommandations du fabricant du lubrifiant et aux exigences de votre équipement pneumatique pour le type d'huile et la viscosité appropriés (par exemple, l'huile minérale non détergente ISO VG32 est courante).
Si votre graisseur ne goutte pas d'huile, vérifiez les causes suivantes :
Il faut toujours dépressuriser le système avant de démonter une partie quelconque du lubrificateur pour l'inspecter ou le nettoyer.
Fournissez la protection essentielle dont votre équipement pneumatique a besoin. Nos lubrificateurs de précision délivrent un brouillard d'huile constant pour réduire l'usure et assurer un fonctionnement plus souple. Explorez notre gamme ou contactez nos spécialistes pour trouver la solution de lubrification idéale pour votre système.
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