Le mini-cylindre pneumatique de la série CM2 est doté d'un corps en acier inoxydable durable et d'une conception compacte et légère. Il fournit un mouvement linéaire souple et précis, ce qui le rend idéal pour les systèmes d'automatisation à espace limité. Il convient à la robotique, aux machines d'emballage et à d'autres applications industrielles nécessitant un actionnement pneumatique fiable.
| Alésage (mm) | 20 | 25 | 32 | 40 |
| Moyen de travail | Air | |||
| Modèle de mouvement | Double action | |||
| Résistance à la pression garantie | 15,3kgf/cm2(1,5Mpa) | |||
| Pression maximale | 10,2kgf/cm2(1,0Mpa) | |||
| Pression minimale | 0,5kgf/cm2(0,05Mpa) | |||
| Plage de température de fonctionnement | -10~+70℃ | |||
| Plage de vitesse de fonctionnement | 50~750mm/s | |||
| Mise en mémoire tampon | Tampon en caoutchouc (standard), tampon pneumatique (en option) | |||
| Marge d'erreur de la course (mm) | +1.4 0mm |
|||
| Taille du port | G1/8″ | G1/8″ | G1/8″ | G1/4″ |
| Diamètre | Plage de course | A | AL | B1 | B2 | D | E | F | G | H | H1 | H2 | I | K | MM | N | NA | NN | P | S | ZZ | WA | WB |
| 20 | ~300 | 18 | 15.5 | 13 | 26 | 8 | 20 0 -0.033 |
13 | 8 | 41 | 5 | 8 | 28 | 5 | M8×1.25 | 15 | 24 | M20×1.5 | 1/8 | 62 | 116 | 11.5 | 8.5 |
| 25 | ~300 | 22 | 19.5 | 17 | 32 | 10 | 26 0 -0.033 |
13 | 8 | 45 | 6 | 8 | 33.5 | 5.5 | M10×1.25 | 15 | 30 | M26×1.5 | 1/8 | 62 | 120 | 11.5 | 10 |
| 32 | ~300 | 22 | 19.5 | 17 | 32 | 12 | 26 0 -0.033 |
13 | 8 | 45 | 6 | 8 | 37.5 | 5.5 | M10×1.25 | 15 | 34.5 | M26×1.5 | 1/8 | 64 | 122 | 11.5 | 11.5 |
| 40 | ~300 | 24 | 21 | 22 | 41 | 14 | 32 0 | 16 | 11 | 50 | 6 | 10 | 46.5 | 7 | M14×1.5 | 21.5 | 42.5 | M32×2 | 1/4 | 88 | 154 | 14 | 15 |
| NON. | Désignation |
| 1 | Couverture |
| 2 | Couverture arrière |
| 3 | Tonneau |
| 4 | Piston |
| 5 | Tige de piston |
| 6 | Palier huilé |
| 7 | Bague d'étanchéité du couvercle avant |
| 8 | Coussin anti-collision |
| 9 | Joint de piston |
| 10 | Anneau d'usure |
| Diamètre | Plage de course | A | AL | B1 | B2 | D | E | F | G | H | H1 | H2 | I | K | MM | N | NA | NN | P | S | ZZ | WA | WB |
| 20 | ~300 | 18 | 15.5 | 13 | 26 | 8 | 20 0 -0.033 |
13 | 8 | 41 | 5 | 8 | 28 | 5 | M8×1.25 | 15 | 24 | M20×1.5 | 1/8 | 62 | 116 | 11.5 | 8.5 |
| 25 | ~300 | 22 | 19.5 | 17 | 32 | 10 | 26 0 -0.033 |
13 | 8 | 45 | 6 | 8 | 33.5 | 5.5 | M10×1.25 | 15 | 30 | M26×1.5 | 1/8 | 62 | 120 | 11.5 | 10 |
| 32 | ~300 | 22 | 19.5 | 17 | 32 | 12 | 26 0 -0.033 |
13 | 8 | 45 | 6 | 8 | 37.5 | 5.5 | M10×1.25 | 15 | 34.5 | M26×1.5 | 1/8 | 64 | 122 | 11.5 | 11.5 |
| 40 | ~300 | 24 | 21 | 22 | 41 | 14 | 32 0 | 16 | 11 | 50 | 6 | 10 | 46.5 | 7 | M14×1.5 | 21.5 | 42.5 | M32×2 | 1/4 | 88 | 154 | 14 | 15 |
| NON. | Désignation |
| 1 | Couverture |
| 2 | Couverture arrière |
| 3 | Tonneau |
| 4 | Piston |
| 5 | Tige de piston |
| 6 | Palier huilé |
| 7 | Bague d'étanchéité du couvercle avant |
| 8 | Coussin anti-collision |
| 9 | Joint de piston |
| 10 | Anneau d'usure |
