tous les composants pour construire de nouveaux cylindres de type SDA peu encombrants. Ces kits offrent une grande flexibilité aux OEM et aux machines personnalisées. Ils comprennent des cylindres à profil mince en aluminium, des embouts, des pistons, des tiges et des joints d'étanchéité. Idéal pour créer des actionneurs compacts à longueur de course précise pour les applications où l'espace d'installation est très limité.
| Modèle/Spécification | Nom de la pièce | Matériau | Nom de la pièce | Matériau |
| Kits SDA
Taille de l'alésage : Φ12,16,20,25,32,40,50,63,80,100 |
Première de couverture | Alliage d'aluminium | Joint de piston | NBR |
| Couverture arrière | Alliage d'aluminium | Palier autolubrifiant | PTFE+laiton | |
| Piston | Alliage d'aluminium | Aimant (en option) | RbFeb | |
| Tige Pison(Sans) | Acier au carbone à haute teneur en chrome S45C | Boucle de type C | Acier | |
| Tonneau (sans) | Aluminium anodisé dur | Écrou | Acier au carbone | |
| Coussin anti-chocs | NBR | Silencieux | Cu | |
| Joint torique du couvercle | NBR |
| NON | Désignation | NON | Désignation | NON | Désignation | NON | Désignation | NON | Désignation |
| 1 | Boucle de type C | 4 | Couverture | 7 | Tige de piston (sans) | 10 | Anneau d'usure | 13 | Joint torique du couvercle |
| 2 | Joint du couvercle avant | 5 | Palier autolubrifiant | 8 | Piston | 11 | Tonneau (sans) | 14 | Boucle de type C |
| 3 | Joint torique du couvercle | 6 | Coussin anti-chocs | 9 | Joint de piston | 12 | Couverture arrière |
| NON | Désignation | NON | Désignation | NON | Désignation | NON | Désignation | NON | Désignation |
| 1 | Boucle de type C | 4 | Couverture | 7 | Tige de piston (sans) | 10 | Anneau d'usure | 13 | Joint torique du couvercle |
| 2 | Joint du couvercle avant | 5 | Palier autolubrifiant | 8 | Piston | 11 | Tonneau (sans) | 14 | Boucle de type C |
| 3 | Joint torique du couvercle | 6 | Coussin anti-chocs | 9 | Joint de piston | 12 | Couverture arrière |
