Giugno 17, 2025 - Rodless Cylinders & Pneumatic Solutions By Bepto

Cilindri pneumatici

Perché i cilindri pneumatici di tipo militare sono così diversi dai modelli standard?

I cilindri pneumatici di tipo militare sono progettati per resistere a condizioni estreme grazie a progetti specializzati che soddisfano standard rigorosi come il test d'urto GJB150.18 (che richiede la sopravvivenza a impulsi di accelerazione di 100 g), involucri con schermatura EMI che forniscono 80-100 dB di protezione dalle interferenze elettromagnetiche e sistemi completi di rivestimento "a tre prove" che resistono alla nebbia salina per oltre 1.000 ore, mantenendo la funzionalità in intervalli di temperatura compresi tra -55°C e +125°C.

Continua a leggere "

17 giugno 2025

Cilindro senza stelo

Quali regole d'oro per la progettazione dei circuiti pneumatici trasformeranno le prestazioni dei cilindri senza stelo?

La padronanza della progettazione del circuito pneumatico per i cilindri senza stelo richiede il rispetto di specifiche regole d'oro per la selezione dell'unità FRL, l'ottimizzazione della posizione del silenziatore e l'impermeabilità agli errori dell'accoppiamento rapido, per ottenere una durata del sistema più lunga di 30-40%, una migliore efficienza energetica di 15-25% e una riduzione fino a 60% dei guasti legati ai collegamenti.

Continua a leggere "

17 giugno 2025

Cilindro senza stelo

Come si può ottenere una compatibilità multimarca senza soluzione di continuità per i sistemi di cilindri senza stelo?

L'efficace compatibilità multimarca per i sistemi di cilindri senza stelo combina l'adattamento strategico dell'interfaccia, le tecniche di modifica di precisione delle guide e la conversione intelligente dei segnali di controllo, consentendo la compatibilità incrociata 85-95% tra i principali produttori e riducendo le scorte di ricambi di 30-45% e i costi di sostituzione di 20-35%.

Continua a leggere "

17 giugno 2025

Cilindro senza stelo

Come funzionano effettivamente i cilindri pneumatici senza stelo?

I cilindri pneumatici senza stelo funzionano trasferendo la forza attraverso un accoppiamento magnetico o giunti meccanici sigillati all'interno del tubo del cilindro. Quando l'aria compressa entra in una camera, crea una pressione che muove un pistone interno, che poi trasferisce il movimento a un carrello esterno attraverso questi meccanismi di accoppiamento, il tutto mantenendo la tenuta pneumatica.

Continua a leggere "

16 giugno 2025

Cilindri pneumatici

In che modo le leggi fisiche regolano le prestazioni dei cilindri pneumatici?

I cilindri pneumatici funzionano in base ai principi fisici fondamentali, in primo luogo la Legge di Pascal, secondo la quale la pressione applicata a un fluido confinato si trasmette in modo uguale in tutte le direzioni. Questo ci permette di calcolare la forza del cilindro moltiplicando la pressione per l'area effettiva del pistone, con portate e unità di pressione che richiedono conversioni precise per una progettazione accurata del sistema.

Continua a leggere "

16 giugno 2025

Perché i cilindri pneumatici di tipo militare sono così diversi dai modelli standard?

Quali regole d'oro per la progettazione dei circuiti pneumatici trasformeranno le prestazioni dei cilindri senza stelo?

Come si può ottenere una compatibilità multimarca senza soluzione di continuità per i sistemi di cilindri senza stelo?

Come funzionano effettivamente i cilindri pneumatici senza stelo?

In che modo le leggi fisiche regolano le prestazioni dei cilindri pneumatici?

Ricerca

Notizie

Perché i cilindri pneumatici di tipo militare sono così diversi dai modelli standard?

Quali regole d'oro per la progettazione dei circuiti pneumatici trasformeranno le prestazioni dei cilindri senza stelo?

Come si può ottenere una compatibilità multimarca senza soluzione di continuità per i sistemi di cilindri senza stelo?

Come funzionano effettivamente i cilindri pneumatici senza stelo?

In che modo le leggi fisiche regolano le prestazioni dei cilindri pneumatici?

Ricerca

Categoria

Stracci

Notizie

Ottenere più vantaggi da quando si invia il modulo informativo