Esplorate il futuro della pneumatica. Il nostro blog offre approfondimenti di esperti, guide tecniche e tendenze del settore per aiutarvi a innovare e ottimizzare i vostri sistemi di automazione.
La decisione strategica tra la riparazione e la sostituzione dei cilindri pneumatici dipende dall'analisi dei costi di riparazione rispetto ai vantaggi della sostituzione, dalla considerazione dell'impatto dei tempi di inattività, dalla valutazione della vita utile residua e dai requisiti operativi a lungo termine per ottimizzare il costo totale di proprietà. 💰
Le applicazioni di trasporto a corsa lunga devono affrontare guasti continui, imprecisioni di posizionamento e problemi di montaggio che costano ai produttori migliaia di ore di fermo. I cilindri a stelo tradizionali non sono in grado di gestire corse prolungate senza incrinarsi, legarsi o subire guasti catastrofici. Le soluzioni di cilindri senza stelo per i sistemi di trasporto a corsa lunga offrono corse superiori fino a 6 metri ed eliminano i problemi di instabilità dello stelo,
Le perdite interne nei cilindri pneumatici si verificano quando l'aria compressa fuoriesce tra il pistone e l'alesaggio del cilindro, in genere a causa di guarnizioni usurate, superfici danneggiate o contaminazione. Ciò comporta una riduzione della forza erogata, un rallentamento dei tempi di ciclo e un aumento del consumo energetico.
La comprensione del fattore di forza nella selezione dei cilindri pneumatici comporta il calcolo della forza teorica in uscita, l'applicazione di fattori di sicurezza per le condizioni reali, la considerazione delle perdite per attrito, delle variazioni di pressione e della dinamica del carico per garantire un funzionamento affidabile con margini di forza adeguati per prestazioni costanti.
I cilindri con montaggio a cerniera forniscono capacità di rotazione per applicazioni di posizionamento angolare, offrendo una distribuzione superiore del carico, una riduzione delle sollecitazioni laterali e opzioni di montaggio flessibili che si adattano al disallineamento del sistema mantenendo un controllo preciso nei sistemi di automazione rotanti, inclinati e multiasse.
