Esplorate il futuro della pneumatica. Il nostro blog offre approfondimenti di esperti, guide tecniche e tendenze del settore per aiutarvi a innovare e ottimizzare i vostri sistemi di automazione.
Le guarnizioni dinamiche gestiscono i componenti in movimento con materiali e design specializzati per il controllo dell'attrito, mentre le guarnizioni statiche creano barriere di pressione stazionarie utilizzando diversi composti ottimizzati per la resistenza alla compressione e le prestazioni di tenuta a lungo termine.
Il design del tirante determina l'integrità strutturale e la distribuzione del carico, mentre le specifiche di coppia precise assicurano una forza di serraggio ottimale che mantiene la compressione della guarnizione senza deformazione della canna, con un impatto diretto sulla durata, le prestazioni e la sicurezza del cilindro alle pressioni di esercizio.
L'accelerazione del cilindro varia con il carico a causa della seconda legge di Newton (F=ma), in cui una forza pneumatica costante deve vincere una massa e un attrito crescenti, richiedendo un controllo preciso della pressione e il dimensionamento del cilindro per mantenere prestazioni costanti in diverse condizioni di carico.
Le filettature NPT offrono una tenuta conica per le applicazioni nordamericane, le filettature G offrono una tenuta parallela con O-ring per i sistemi europei e le filettature metriche M5 offrono connessioni compatte per le applicazioni in spazi ristretti, ognuna delle quali richiede tecniche di installazione e metodi di tenuta specifici per prestazioni affidabili.
I cilindri multiposizione raggiungono arresti intermedi attraverso fermi meccanici, sequenze pneumatiche o sistemi elettronici di controllo della posizione che posizionano con precisione il pistone in posizioni predeterminate lungo la lunghezza della corsa, consentendo complesse sequenze di automazione con singoli attuatori.
