Esplorate il futuro della pneumatica. Il nostro blog offre approfondimenti di esperti, guide tecniche e tendenze del settore per aiutarvi a innovare e ottimizzare i vostri sistemi di automazione.
Le perdite interne nei cilindri pneumatici si verificano quando l'aria compressa aggira gli elementi di tenuta tra le camere di pressione, causando una riduzione della forza erogata, un funzionamento più lento, un aumento del consumo d'aria e una scarsa precisione di posizionamento: anche piccole perdite interne possono sprecare 20-30% dell'energia dell'aria compressa.
La dimensione dell'alesaggio di un cilindro pneumatico determina direttamente il consumo d'aria: gli alesaggi più grandi richiedono un volume d'aria esponenzialmente maggiore per ogni corsa, con un alesaggio di 2 pollici che consuma quattro volte più aria di un alesaggio di 1 pollice della stessa lunghezza di corsa.
La chiave per la scelta dell'unità FRL giusta sta nel calcolare accuratamente la portata del sistema, i requisiti di pressione e le condizioni ambientali, un processo che richiede la valutazione sistematica di sei fattori critici.
L'unità FRL funge da guardiano dell'intero sistema pneumatico, controllando la qualità dell'aria, la stabilità della pressione e la longevità dei componenti, il che la rende più critica di qualsiasi singolo attuatore o valvola.
La norma ISO 8573-1 fornisce il quadro definitivo per specificare, misurare e mantenere la qualità dell'aria compressa attraverso nove distinte classi di purezza, direttamente correlate ai requisiti di produzione e alla durata delle apparecchiature.
