Esplorate il futuro della pneumatica. Il nostro blog offre approfondimenti di esperti, guide tecniche e tendenze del settore per aiutarvi a innovare e ottimizzare i vostri sistemi di automazione.
I cilindri tandem moltiplicano la forza erogata collegando due o più cilindri in serie, raddoppiando o triplicando di fatto la forza disponibile e mantenendo al contempo un ingombro ridotto, erogando fino a 200% di forza in più rispetto ai cilindri singoli di dimensioni equivalenti grazie al funzionamento sincronizzato.
La temperatura influisce direttamente sulle prestazioni della guarnizione del cilindro attraverso l'espansione del materiale, le variazioni di durezza e la degradazione chimica; la scelta di un materiale appropriato consente un funzionamento affidabile da -40°C a +200°C, mantenendo prestazioni a tenuta e una maggiore durata.
La rigatura della canna e il danneggiamento del pistone possono essere evitati grazie a un filtraggio adeguato, a una manutenzione regolare, a pratiche di installazione corrette e all'utilizzo di componenti di ricambio di qualità che mantengono tolleranze e finiture superficiali precise.
Le unità di bloccaggio dello stelo forniscono un bloccaggio meccanico a prova di errore che mantiene la posizione del cilindro anche in caso di perdita di pressione dell'aria, evitando pericolose cadute di carico e garantendo un posizionamento preciso per i processi di produzione critici.
L'area effettiva del pistone nei cilindri a doppio effetto è uguale all'area dell'alesaggio completo durante l'estensione e all'area dell'alesaggio meno l'area dello stelo durante la retrazione, con calcoli che richiedono misure precise del diametro e la considerazione dei differenziali di pressione per previsioni accurate della forza.
