Esplorate il futuro della pneumatica. Il nostro blog offre approfondimenti di esperti, guide tecniche e tendenze del settore per aiutarvi a innovare e ottimizzare i vostri sistemi di automazione.
Il design del tirante determina l'integrità strutturale e la distribuzione del carico, mentre le specifiche di coppia precise assicurano una forza di serraggio ottimale che mantiene la compressione della guarnizione senza deformazione della canna, con un impatto diretto sulla durata, le prestazioni e la sicurezza del cilindro alle pressioni di esercizio.
L'accelerazione del cilindro varia con il carico a causa della seconda legge di Newton (F=ma), in cui una forza pneumatica costante deve vincere una massa e un attrito crescenti, richiedendo un controllo preciso della pressione e il dimensionamento del cilindro per mantenere prestazioni costanti in diverse condizioni di carico.
Le filettature NPT offrono una tenuta conica per le applicazioni nordamericane, le filettature G offrono una tenuta parallela con O-ring per i sistemi europei e le filettature metriche M5 offrono connessioni compatte per le applicazioni in spazi ristretti, ognuna delle quali richiede tecniche di installazione e metodi di tenuta specifici per prestazioni affidabili.
I cilindri multiposizione raggiungono arresti intermedi attraverso fermi meccanici, sequenze pneumatiche o sistemi elettronici di controllo della posizione che posizionano con precisione il pistone in posizioni predeterminate lungo la lunghezza della corsa, consentendo complesse sequenze di automazione con singoli attuatori.
La lubrificazione dell'aria influisce in modo significativo sulle prestazioni dei materiali di tenuta: le guarnizioni in NBR richiedono aria priva di olio, le guarnizioni in poliuretano tollerano una lubrificazione leggera e le guarnizioni in PTFE funzionano in modo ottimale con sistemi di nebulizzazione dell'olio adeguati, rendendo la scelta dei materiali fondamentale per la longevità e l'affidabilità del cilindro.
