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Il calcolo della frequenza naturale implica la determinazione delle caratteristiche di massa e rigidità del sistema mediante la formula f = 1/(2π)√(k/m), dove una corretta analisi della frequenza previene le condizioni di risonanza che causano la rottura prematura dei cilindri, l'usura eccessiva e i costosi fermi di produzione.
Il design del magnete interno determina direttamente l'accuratezza del sensore di posizione attraverso l'intensità, l'uniformità e la stabilità del campo magnetico: la geometria ottimizzata del magnete, la selezione del materiale e i metodi di montaggio possono raggiungere un'accuratezza di posizionamento di ±0,1 mm, mentre i design scadenti creano errori di 2-5 mm che distruggono i processi di produzione di precisione.
I cuscini dei cilindri si guastano principalmente a causa di danni da contaminazione, carichi d'urto eccessivi, regolazioni non corrette, degrado delle guarnizioni e difetti di fabbricazione; la diagnosi precoce attraverso l'analisi delle vibrazioni, il monitoraggio della pressione e l'ispezione visiva previene 85% i guasti catastrofici.
Le fasce d'usura dei pistoni utilizzano materiali speciali come PTFE, poliuretano e compositi caricati con bronzo per garantire una tenuta a basso attrito, evitare il contatto metallo-metallo e mantenere prestazioni costanti per milioni di cicli nei cilindri senza stelo.
Il flusso strozzato si verifica quando la velocità del gas raggiunge la velocità sonica (Mach 1) attraverso le restrizioni, creando una portata massica massima che limita la velocità del cilindro indipendentemente dall'aumento della pressione a monte.
