Blog

Il tipo di montaggio del cilindro determina direttamente la capacità di carico: i supporti fissi gestiscono carichi assiali fino a 15.000N, i supporti a perno supportano 8.000N con capacità di carico laterale, i supporti a cerniera gestiscono 12.000N in spazi compatti e i supporti a flangia offrono una capacità di oltre 20.000N per le applicazioni più gravose, rendendo la scelta corretta fondamentale per prevenire costosi guasti e massimizzare l'affidabilità del sistema.

Il design delle tenute del pistone controlla direttamente i livelli di attrito: le moderne tenute a basso attrito riducono l'attrito di distacco da 15-25% della forza operativa a soli 3-8%, mentre la geometria ottimizzata delle tenute, i materiali avanzati come le mescole PTFE e il design corretto delle scanalature riducono l'attrito di funzionamento a 1-3% della forza del sistema, consentendo un movimento fluido, un consumo d'aria ridotto e una durata prolungata del cilindro superiore a 10 milioni di cicli.

Le perdite delle tenute dello stelo del pistone derivano in genere da cinque cause principali: tecniche di installazione improprie, danni da contaminazione, carico laterale eccessivo, temperature estreme e incompatibilità chimica; l'analisi sistematica dei guasti ha rivelato che 85% dei guasti delle tenute possono essere evitati attraverso pratiche di selezione, installazione e manutenzione corrette.

Le aste cromate offrono una resistenza superiore alla corrosione e una finitura superficiale liscia che prolunga la durata della tenuta di 2-3 volte nelle applicazioni standard, mentre le aste trattate al nitruro offrono una durezza e una resistenza all'usura eccezionali, con una durata da 3 a 5 volte superiore in ambienti abrasivi; la scelta della finitura appropriata in base alle condizioni di applicazione determina prestazioni ottimali della tenuta e un buon rapporto costi-benefici.

La forza teorica di un cilindro pneumatico si calcola con la formula: F = P × A, dove F è la forza (in Newton o libbre), P è la pressione dell'aria (in PSI o bar) e A è l'area effettiva del pistone (in pollici o centimetri quadrati).