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Le unità di bloccaggio dello stelo forniscono un bloccaggio meccanico a prova di errore che mantiene la posizione del cilindro anche in caso di perdita di pressione dell'aria, evitando pericolose cadute di carico e garantendo un posizionamento preciso per i processi di produzione critici.
L'area effettiva del pistone nei cilindri a doppio effetto è uguale all'area dell'alesaggio completo durante l'estensione e all'area dell'alesaggio meno l'area dello stelo durante la retrazione, con calcoli che richiedono misure precise del diametro e la considerazione dei differenziali di pressione per previsioni accurate della forza.
Le guarnizioni dinamiche gestiscono i componenti in movimento con materiali e design specializzati per il controllo dell'attrito, mentre le guarnizioni statiche creano barriere di pressione stazionarie utilizzando diversi composti ottimizzati per la resistenza alla compressione e le prestazioni di tenuta a lungo termine.
Il design del tirante determina l'integrità strutturale e la distribuzione del carico, mentre le specifiche di coppia precise assicurano una forza di serraggio ottimale che mantiene la compressione della guarnizione senza deformazione della canna, con un impatto diretto sulla durata, le prestazioni e la sicurezza del cilindro alle pressioni di esercizio.
L'accelerazione del cilindro varia con il carico a causa della seconda legge di Newton (F=ma), in cui una forza pneumatica costante deve vincere una massa e un attrito crescenti, richiedendo un controllo preciso della pressione e il dimensionamento del cilindro per mantenere prestazioni costanti in diverse condizioni di carico.
