In che modo la resistenza al flusso influisce sulle prestazioni del sistema pneumatico?
La resistenza al flusso nei sistemi pneumatici crea perdite di carico che riducono la forza disponibile, limitano la velocità massima e causano un movimento incoerente. Questa resistenza deriva sia dall'attrito lungo i tubi rettilinei (perdite per attrito) sia dalle interruzioni in corrispondenza di raccordi, curve e valvole (perdite locali). Insieme, queste resistenze possono ridurre le prestazioni effettive del sistema di 20-50% rispetto ai calcoli teorici.