Esplorate il futuro della pneumatica. Il nostro blog offre approfondimenti di esperti, guide tecniche e tendenze del settore per aiutarvi a innovare e ottimizzare i vostri sistemi di automazione.
Il coefficiente di flusso Cv è una misura standardizzata della capacità di flusso di una valvola, definita come il numero di galloni al minuto di acqua a 60°F che scorreranno attraverso una valvola con una caduta di pressione di 1 PSI, fornendo agli ingegneri un metodo universale per dimensionare e selezionare le valvole per ottenere prestazioni ottimali del sistema.
Il punto di rugiada in pressione è la temperatura alla quale il vapore acqueo presente nell'aria compressa inizia a condensare in acqua liquida a una pressione specifica, tipicamente misurata in gradi Fahrenheit o Celsius, ed è fondamentale per prevenire i danni causati dall'umidità nei sistemi pneumatici, compresi i cilindri senza stelo e altri componenti di precisione.
Le valvole pneumatiche pilotate funzionano utilizzando un piccolo segnale pilota per controllare una valvola principale più grande, dove l'aria pilota a bassa pressione aziona una piccola valvola di controllo che dirige l'aria ad alta pressione per azionare il cursore o il pistone della valvola principale, consentendo un controllo preciso dei sistemi pneumatici ad alta portata con un input energetico minimo.
I silenziatori pneumatici funzionano utilizzando camere interne, deflettori e materiali porosi per assorbire e dissipare l'energia sonora dallo scarico dell'aria compressa, riducendo i livelli di rumore da 90-110 dB a standard accettabili per il luogo di lavoro di 70-85 dB e consentendo al contempo un flusso d'aria illimitato per il corretto funzionamento del sistema pneumatico.
La contropressione in un sistema pneumatico è la resistenza al flusso d'aria nelle linee di scarico che si oppone al normale scarico dell'aria compressa dai cilindri e dalle valvole, tipicamente misurata in PSI, causata da restrizioni come raccordi sottodimensionati, lunghi percorsi dei tubi o silenziatori intasati che riducono la velocità del cilindro e la forza erogata.
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Progettiamo l'eccellenza pneumatica - innovativa, versatile, stimolante.
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