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ストップチューブは、24インチを超えるロングストローク空気圧シリンダーにおいて、制御された減速空間を提供し、運動エネルギーを吸収し、適切な緩衝空気流量を維持することで、ピストンがシリンダーエンドキャップと衝突するのを防ぐ重要な内部部品である。. 

内部シールバイパスによるシリンダドリフトは、圧力減衰試験、目視による漏れ検出法、および性能監視を通じて体系的に分析でき、保持力を損なう摩耗したピストンシール、損傷したシリンダボア、または汚染されたシール面を特定できる。.

ロッドレスシリンダー用ダストバンドは、精密なリップ設計、材料選定、圧力差管理により汚染物質のシリンダー内径への侵入を防ぐ設計されたシールバリアとして機能し、過酷な環境下においてシリンダー寿命を最大300%延長します。.

シリンダー用途向けの外部ショックアブソーバーは、制御されたエネルギー散逸を実現し、ストローク終端時の損傷を防止しつつ最適なサイクルタイムを維持するため、運動エネルギー計算、減速距離要件、荷重特性に基づいた精密なサイズ選定が必要である。.

乾燥した非潤滑空気はシリンダー摩擦を30～50％増加させ、境界潤滑の喪失によりシール摩耗を加速させる。信頼性の高い性能と許容可能な耐用年数を維持するには、特殊なシール材料、強化された表面処理、および変更された運転パラメータが必要となる。.