制御コンポーネント
冗長バルブシステム：ISO 13849-1安全回路ガイド
ISO 13849-1規格に準拠した冗長バルブシステムは、相互監視機能を備えたデュアルチャネル安全回路を提供し、体系的な故障検出とフェイルセーフ動作モードにより、部品故障時においても機械の安全性を確保し、パフォーマンスレベルd（PLd）またはe（PLe）の安全評価を達成します。.
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ISO 13849-1規格に準拠した冗長バルブシステムは、相互監視機能を備えたデュアルチャネル安全回路を提供し、体系的な故障検出とフェイルセーフ動作モードにより、部品故障時においても機械の安全性を確保し、パフォーマンスレベルd（PLd）またはe（PLe）の安全評価を達成します。.
監視付き空気圧安全弁は、統合された位置フィードバックと相互監視システムを備えたデュアルチャネル構造を採用し、カテゴリー3/4の安全性能を実現します。これにより、リアルタイムの故障検出と自動安全停止機能を提供し、重要アプリケーションにおけるISO 13849-1準拠を保証します。.
クイック排気弁は、排気行程中の背圧を排除することでシリンダー速度を劇的に向上させます。これにより圧縮空気はメイン弁を通って逆流することなく大気中に直接排出され、ほとんどの空気圧アプリケーションにおいて30～50%の速度向上を実現します。.
ATEX/HazLoc環境向けのバルブを指定するには、EN 13463（ATEX）またはNEC 500/505（HazLoc）規格に準拠した防爆認定空気圧部品を選択し、適切な温度クラス、ゾーン定格、および点火防止方法が特定の危険区域分類に適合していることを確認する必要があります。.
適切な空気圧シリンダーの圧力対負荷解析には、理論上の力要件の計算、効率損失の考慮、安全係数の追加、および性能を最大化しつつエネルギー消費を最小化する最適な作動圧力の選定が含まれる。.
反対荷重とは、空気圧シリンダの意図した動作に直接逆らう外力であり、抵抗を克服し性能を維持するためには、より高いシステム圧力、より大型の部品、およびエネルギー消費量の増加が必要となる。.
補助荷重はシリンダーの作用方向と一致し、必要なシステム圧力を低減する一方、抵抗荷重はこれと逆方向に作用し、最適な性能を得るにはより高い圧力と大型シリンダーを必要とする。.
吸気速度制御はシリンダーへの流入空気量を制限し、伸長／収縮速度を調節する。一方、排気速度制御はシリンダーからの排気空気量を制限する。.
オイルキャリーオーバーは、空気圧縮機からの潤滑油が圧縮空気流に混入し、下流へ移動して空気圧部品、エアツール、および最終用途アプリケーションを汚染する現象である。.
フロー飢餓は、空気圧部品が適切に機能するために十分な圧縮空気量または圧力を受け取れない場合に発生します。.
