Wat is drukverschil in pneumatiek en hoe saboteert het de prestaties van uw systeem?
Drukregulatordrift in pneumatiek verwijst naar de geleidelijke, onbedoelde verandering in de uitgangsdruk na verloop van tijd, zelfs als de ingangsdruk en debietomstandigheden constant blijven - meestal veroorzaakt door slijtage van onderdelen, vervuiling, temperatuureffecten of degradatie van interne afdichtingen, wat resulteert in prestatievariaties van het systeem van 5-15% of meer.