Ontdek de toekomst van pneumatiek. Onze blog biedt deskundige inzichten, technische handleidingen en industrietrends om u te helpen uw automatiseringssystemen te innoveren en te optimaliseren.
De juiste dimensionering van pneumatische kleppen vereist het berekenen van de doorstroomcoëfficiënt (Cv), rekening houden met drukverliezen en het afstemmen van de klepcapaciteit op de werkelijke systeemvraag met behulp van vastgestelde formules en correctiefactoren.
De meter-in regeling beperkt de luchtstroom die de cilinder binnenkomt voor een nauwkeurige snelheidsregeling tijdens het verlengen, terwijl de meter-uit regeling de uitlaatluchtstroom beperkt voor een betere lastafhandeling en een soepelere vertraging.
Naaldkleppen gebruiken een taps toelopende naaldvormige plunjer voor een nauwkeurige, traploos instelbare debietregeling over het hele klephuis, terwijl debietregelkleppen (ook wel snelheidsregelaars genoemd) een eenrichtingskeerklep combineren met een instelbare opening om de doorstroming in slechts één richting te beperken, waardoor ze speciaal zijn ontworpen voor toepassingen waarbij de snelheid van pneumatische cilinders wordt geregeld.
De debietcoëfficiënt (Cv) wordt berekend op basis van de testgegevens van de klep met de formule Cv = Q × √(SG / ΔP), waarbij Q het debiet in gallons per minuut (GPM) is, SG het soortelijk gewicht van de vloeistof (1,0 voor water) en ΔP de drukval over de klep in PSI.
Pneumatische geluiddempers verminderen het uitlaatgeluid op twee manieren: diffusiedempers breken de luchtstroom op met behulp van geperforeerde kamers, terwijl absorptiedempers poreuze materialen gebruiken om geluidsenergie om te zetten in warmte, waarbij elk type verschillende voordelen biedt voor toepassingen met staafloze cilinders en andere pneumatische systemen.
