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O amortecimento do cilindro pneumático funciona através da redução gradual do fluxo de ar à medida que o pistão se aproxima da sua posição final, criando uma desaceleração controlada que evita impactos fortes e aumenta significativamente a vida útil do cilindro.
Quando a sua linha de produção depende da precisão de fracções de segundo, cada milissegundo de tempo de resposta da válvula é importante. Uma válvula solenoide atrasada pode resultar em tempo de inatividade dispendioso, objectivos de produção não atingidos e clientes frustrados. A diferença entre um tempo de resposta de 10ms e 50ms pode significar a diferença entre lucro e prejuízo. Válvula solenoide pneumática
Para calcular a queda de pressão através de uma válvula pneumática, são necessários três parâmetros principais: pressão de entrada (P1), pressão de saída (P2) e caudal (Q). A fórmula básica é ΔP = P1 - P2, mas cálculos precisos requerem considerar o coeficiente Cv da válvula e as caraterísticas de fluxo usando a fórmula Q = Cv × √ (ΔP × SG), onde SG é a gravidade específica do ar (normalmente 1,0).
A indutância da bobina determina diretamente o tempo de resposta do solenoide, controlando a rapidez com que a corrente se pode acumular ou diminuir na bobina electromagnética - uma indutância mais elevada cria tempos de resposta mais lentos devido ao aumento da resistência às mudanças de corrente.
As válvulas pilotadas funcionam através da utilização de uma pequena válvula piloto para controlar o funcionamento da válvula principal, permitindo o controlo preciso de fluidos a alta pressão com um consumo mínimo de energia eléctrica. Esta conceção de duas fases permite um funcionamento fiável em aplicações industriais exigentes, onde as válvulas de ação direta falhariam.
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