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O transporte de óleo ocorre quando o óleo lubrificante dos compressores de ar fica preso no fluxo de ar comprimido e se desloca a jusante para contaminar componentes pneumáticos, ferramentas de ar e aplicações de utilização final.
A falta de fluxo ocorre quando os componentes pneumáticos não recebem o volume ou a pressão de ar comprimido adequados para funcionarem corretamente.
O dimensionamento adequado da válvula pneumática requer o cálculo do coeficiente de fluxo (Cv), considerando as quedas de pressão e fazendo corresponder a capacidade da válvula às necessidades reais do sistema, utilizando fórmulas estabelecidas e factores de correção.
O controlo do contador de entrada restringe o fluxo de ar que entra no cilindro para um controlo preciso da velocidade durante a extensão, enquanto o controlo do contador de saída restringe o fluxo de ar de escape para um melhor manuseamento da carga e uma desaceleração mais suave.
As válvulas de agulha utilizam um êmbolo cónico em forma de agulha para fornecer um controlo de fluxo preciso e infinitamente ajustável em todo o corpo da válvula, enquanto as válvulas de controlo de fluxo (também designadas por controladores de velocidade) combinam uma válvula de retenção unidirecional com um orifício ajustável para restringir o fluxo apenas numa direção, o que as torna especificamente concebidas para aplicações de controlo de velocidade de cilindros pneumáticos.
