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A redução da massa do pistão em 30-50% pode prolongar a vida útil do cilindro até 300% em aplicações de ciclo elevado, melhorando simultaneamente os tempos de resposta e reduzindo o consumo de energia através da diminuição das forças de inércia e da transferência de momento.
Uma válvula de 5 vias e 3 posições mantém a posição do cilindro utilizando uma configuração centro-fechada que bloqueia todas as portas na posição neutra, prendendo o ar em ambos os lados do cilindro para impedir o movimento durante a paragem do sistema ou perda de pressão.
Os cilindros back-to-back permitem aplicações precisas de 3 posições, combinando dois cilindros opostos que trabalham em conjunto para criar posições de extensão, retração e centro através de um controlo pneumático coordenado, oferecendo uma precisão superior em comparação com as soluções de cilindro único.
O amortecimento pneumático funciona através do aprisionamento e compressão de ar numa câmara selada no final do curso de um cilindro, criando uma mola pneumática que desacelera gradualmente o pistão em movimento ao longo de 10-20 mm, em vez de permitir um impacto duro de metal contra metal. Esta desaceleração controlada reduz as forças de impacto máximas em 70-90%, prolongando a vida útil do equipamento e eliminando cargas de choque destrutivas.
Um cilindro pneumático de curso longo é um atuador linear concebido para proporcionar distâncias de deslocação alargadas - normalmente superiores a 1000 mm - mantendo simultaneamente dimensões compactas e um desempenho fiável. Ao contrário dos cilindros de haste convencionais que crescem proporcionalmente com o comprimento do curso, as soluções de curso longo, como os cilindros sem haste, oferecem alternativas eficientes em termos de espaço para aplicações que requerem uma deslocação linear significativa.
