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Um cilindro magnético sem haste funciona através da utilização de poderosos ímanes permanentes para transferir força através da parede do cilindro, com ímanes internos ligados ao pistão e ímanes externos montados num carro, criando um movimento sincronizado sem ligação física através do acoplamento do campo magnético.
As principais vantagens dos cilindros sem haste incluem a poupança de espaço 50%, comprimentos de curso ilimitados, eliminação da flambagem da haste, maior segurança sem hastes expostas, melhor resistência à contaminação, velocidades mais elevadas e requisitos de manutenção reduzidos em comparação com os cilindros tradicionais com haste.
Uma corrediça pneumática sem haste funciona utilizando ar comprimido para mover um pistão interno que se liga a um carro externo através de um acoplamento magnético ou de uma ligação mecânica, proporcionando um movimento linear sem uma haste exposta e integrando guias de precisão para um funcionamento suave.
O princípio de funcionamento do cilindro pneumático baseia-se na Lei de Pascal, em que a pressão do ar comprimido actua igualmente em todas as direcções dentro de uma câmara selada, criando uma força linear quando o diferencial de pressão move um pistão através do orifício do cilindro.
A função de uma corrediça pneumática é proporcionar um movimento linear preciso utilizando ar comprimido num design compacto e selado que elimina as peças móveis expostas, integrando simultaneamente guias para um funcionamento suave e resistência à contaminação.
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