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A desclassificação de cilindros em altitude elevada requer a redução dos cálculos de força em 1% por cada 300 pés acima do nível do mar, ajustando as taxas de consumo de ar para uma densidade mais baixa e selecionando tamanhos de furo maiores ou pressões mais elevadas para manter o desempenho necessário - a desclassificação adequada garante um funcionamento fiável até mais de 10.000 pés de altitude.

O fenómeno de stick-slip ocorre quando o atrito estático excede o atrito cinético em aplicações de baixa velocidade, fazendo com que os cilindros alternem entre a aderência (movimento zero) e o deslizamento (aceleração súbita), sendo a gravidade determinada pela relação diferencial de atrito, pela conceção do vedante, pelas caraterísticas da carga e pela pressão de funcionamento, tornando a seleção adequada do vedante e a conceção do sistema essenciais para conseguir um movimento suave a baixa velocidade.

Os vedantes autolubrificantes incorporam lubrificantes sólidos como PTFE ou grafite diretamente no material do vedante, eliminando os requisitos de lubrificação externa e proporcionando uma resistência superior ao desgaste, uma vida útil prolongada até 10 milhões de ciclos e um funcionamento sem contaminação, ideal para o processamento de alimentos, produtos farmacêuticos e fabrico de precisão.

Os circuitos de medição utilizam válvulas de controlo de fluxo de precisão no lado do escape para criar contrapressão que regula suavemente a velocidade do cilindro ao longo de todo o curso - proporcionando um controlo de movimento consistente e ajustável com excelente manuseamento de carga e precisão de posicionamento superior para aplicações industriais exigentes.