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A geometria da porta tem um impacto significativo no desempenho do cilindro, controlando as taxas de fluxo de ar durante os ciclos de enchimento e exaustão. As portas maiores com formas optimizadas podem reduzir os tempos de ciclo até 40%, enquanto que uma má conceção das portas cria estrangulamentos que abrandam todo o seu sistema.
A prevenção da encurvadura da haste do pistão requer o cálculo da carga crítica de encurvadura utilizando a fórmula de Euler, considerando o comprimento efetivo com base nas condições de montagem, aplicando factores de segurança de 4-10x e, muitas vezes, mudando para a tecnologia de cilindro sem haste para cursos superiores a 1000 mm para eliminar totalmente os riscos de encurvadura.
Os vedantes Buna-N oferecem um excelente desempenho e uma boa relação custo-eficácia para aplicações pneumáticas padrão até 80°C com boa resistência química, enquanto os vedantes Viton oferecem um desempenho superior a altas temperaturas até 200°C e uma resistência química excecional, mas a um custo 3-5 vezes superior, o que torna a seleção do material essencial para otimizar o desempenho e a economia.
Os cilindros sem haste acoplados magneticamente oferecem um funcionamento sem fugas e um movimento suave para aplicações ligeiras até 500N, enquanto os sistemas acoplados mecanicamente oferecem uma maior capacidade de força até 5000N com ligação mecânica direta, fazendo com que a escolha dependa dos requisitos de força, das condições ambientais e das prioridades de manutenção.
A compressibilidade do ar afecta o controlo do cilindro pneumático ao criar um comportamento semelhante a uma mola que causa imprecisão de posicionamento, variações de velocidade, oscilações de pressão e rigidez reduzida, com efeitos que se tornam mais pronunciados a pressões mais elevadas, linhas de ar mais longas e movimentos mais rápidos, exigindo uma conceção cuidadosa do sistema e, frequentemente, soluções servo-pneumáticas ou de cilindros sem haste para um controlo preciso.
