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O dimensionamento do cilindro vertical requer o cálculo da carga estática mais a compensação da gravidade, a adição de forças de aceleração dinâmicas, a incorporação de factores de segurança de 1,5-2,0 e a seleção de tamanhos de furo adequados para superar a resistência gravitacional, mantendo as velocidades de elevação e a fiabilidade desejadas.
Os golpes de aríete em sistemas pneumáticos são causados por mudanças rápidas de pressão quando o fluxo de ar é subitamente interrompido, criando ondas de choque destrutivas que podem danificar componentes, causar falhas no sistema e levar a tempos de paragem dispendiosos.
O efeito do golpe de aríete nos cilindros é atenuado através da desaceleração controlada utilizando válvulas de controlo do fluxo, sistemas de alívio de pressão, depósitos acumuladores e mecanismos de amortecimento de paragens suaves que reduzem gradualmente a velocidade do fluido e absorvem os picos de pressão durante as operações de paragem a meio do curso.
A ciência do material de vedação do pistão do cilindro envolve a seleção de elastómeros, termoplásticos e materiais compostos com base na resistência à temperatura, compatibilidade química, classificações de pressão e caraterísticas de desgaste para garantir um desempenho de vedação ideal e uma vida útil prolongada em aplicações pneumáticas.
A engenharia de cilindros de fixação envolve a escolha entre mecanismos oscilantes que fornecem movimento de fixação rotacional com design compacto e mecanismos lineares que oferecem aplicação direta de força, com a seleção baseada em restrições de espaço, requisitos de força, precisão de posicionamento e configurações de montagem específicas da aplicação.
