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O cálculo da energia cinética de cargas de cilindros em movimento requer a fórmula KE = ½mv², em que a massa inclui a carga e os componentes do cilindro em movimento, e a velocidade considera tanto a velocidade de funcionamento como as distâncias de desaceleração para determinar o amortecimento adequado, a resistência de montagem e os requisitos de segurança para um funcionamento fiável do sistema pneumático.

A falha por fadiga nos tirantes e suportes de cilindros resulta de ciclos repetidos de tensão abaixo dos limites de resistência final, ocorrendo normalmente após 10 000-1 000 000 ciclos, dependendo da amplitude da tensão, das propriedades do material e das condições ambientais, exigindo uma análise adequada da tensão, materiais de qualidade e manutenção preventiva para evitar falhas catastróficas.

Os cilindros de bloqueio proporcionam um funcionamento à prova de falhas, bloqueando mecanicamente na posição quando se perde a pressão de ar, utilizando linguetas com mola, bloqueios magnéticos ou detentores mecânicos para manter a posição da carga durante falhas de energia, assegurando que os processos críticos permanecem estáveis e seguros mesmo durante paragens de emergência ou avarias do sistema.

A perda de pressão dentro dos cilindros durante o fluxo elevado ocorre devido a perdas por atrito do fluxo de ar turbulento, restrições de porta e restrições de geometria interna, com a perda de pressão calculada utilizando as equações de Darcy-Weisbach e minimizada através do dimensionamento optimizado da porta, superfícies internas lisas e conceção adequada do percurso do fluxo.