Explore o futuro da pneumática. O nosso blogue oferece informações especializadas, guias técnicos e tendências da indústria para o ajudar a inovar e otimizar os seus sistemas de automação.
As válvulas solenóides com certificação ATEX são dispositivos à prova de explosão concebidos para ambientes químicos perigosos, com designs intrinsecamente seguros, invólucros à prova de fogo e materiais especializados que evitam fontes de ignição, mantendo o funcionamento fiável da válvula em atmosferas explosivas.
A prevenção da contaminação nas válvulas de controlo pneumático requer a implementação de sistemas abrangentes de tratamento de ar, filtragem adequada, remoção de humidade e protocolos de manutenção regular para garantir o fornecimento de ar limpo e seco, protegendo simultaneamente os componentes internos da válvula contra partículas, óleo e água que causam desgaste prematuro e avarias.
A otimização da colocação de válvulas pneumáticas requer a análise das caraterísticas de queda de pressão, a minimização dos comprimentos de linha e acessórios, o posicionamento de válvulas perto de actuadores, a garantia de drenagem e acessibilidade adequadas e a implementação de estratégias de controlo baseadas em zonas para reduzir o consumo de ar comprimido, melhorar os tempos de resposta e maximizar a eficiência do sistema.
As válvulas lógicas pneumáticas permitem a criação de sistemas de controlo sofisticados que utilizam sinais de ar comprimido em vez de energia eléctrica, proporcionando um funcionamento intrinsecamente seguro em ambientes perigosos, um funcionamento à prova de falhas durante falhas de energia e uma implementação lógica de controlo fiável sem componentes electrónicos susceptíveis a interferências electromagnéticas ou riscos de explosão.
As válvulas de retenção pneumáticas são componentes essenciais que permitem o fluxo de ar numa direção, impedindo o fluxo inverso, mantendo a pressão do sistema, protegendo o equipamento contra danos por refluxo, permitindo a acumulação de pressão e fornecendo funções de segurança que são críticas para o funcionamento fiável do sistema pneumático.
