Cilindro de corrediça - Cilindros sem haste e soluções pneumáticas da Bepto

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Como calcular a taxa de compressão do compressor e porque é que é fundamental para a eficiência do seu sistema pneumático?

A taxa de compressão do compressor é calculada dividindo a pressão de descarga absoluta pela pressão de entrada absoluta (CR = P_descarga/P_entrada), variando normalmente entre 3:1 e 12:1 para aplicações industriais, com taxas óptimas de 7:1 a 9:1 que proporcionam o melhor equilíbrio entre eficiência, fiabilidade e desempenho para cilindros sem haste e sistemas pneumáticos.

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Cilindros pneumáticos

O que é a Lei de Pascal e como é que ela alimenta os sistemas pneumáticos modernos?

A Lei de Pascal afirma que a pressão aplicada a um fluido confinado é transmitida igualmente em todas as direcções ao longo do fluido. Este princípio permite que os cilindros pneumáticos gerem uma força consistente e torna possíveis os sistemas de cilindros de ar sem haste.

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Cilindros pneumáticos

Como calcular o caudal pneumático para um desempenho ótimo do sistema?

O cálculo do caudal pneumático envolve a determinação do volume de ar comprimido necessário por unidade de tempo, normalmente medido em SCFM (Standard Cubic Feet per Minute) ou litros por minuto. Os cálculos exactos requerem que se considere a cilindrada, a frequência do ciclo e os requisitos de pressão do sistema.

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Cilindros pneumáticos

O que é a pressão absoluta e qual o seu impacto no desempenho do sistema pneumático?

A pressão absoluta (pressão ABS) mede a pressão relativa a um vácuo perfeito, incluindo a pressão atmosférica na medição. É igual à pressão manométrica mais a pressão atmosférica (14,7 PSI ao nível do mar), fornecendo a verdadeira pressão total que actua sobre os componentes pneumáticos.

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Como se converte o fluxo de ar em pressão nos sistemas pneumáticos?

O caudal de ar não pode ser diretamente convertido em pressão porque medem propriedades físicas diferentes. O caudal mede o volume por tempo, enquanto a pressão mede a força por área. No entanto, o caudal e a pressão relacionam-se através da resistência do sistema - caudais mais elevados criam maiores quedas de pressão através de restrições.

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