
Quais são as causas do fluxo estrangulado em sistemas pneumáticos e qual o seu impacto no desempenho?
O caudal estrangulado nos sistemas pneumáticos ocorre quando a velocidade do ar atinge a velocidade sónica (Mach 1) no ponto mais estreito de uma restrição de caudal, criando um limite máximo de caudal que não pode ser ultrapassado, independentemente dos aumentos de pressão a montante.