Explore o futuro da pneumática. O nosso blogue oferece informações especializadas, guias técnicos e tendências da indústria para o ajudar a inovar e otimizar os seus sistemas de automação.
A lubrificação avançada baseia-se na formação de película de fluido, na proteção química e na monitorização em tempo real para reduzir a fricção e evitar o desgaste.
As flutuações de pressão nos sistemas pneumáticos são fenómenos ondulatórios que se propagam a velocidades próximas da velocidade do som, criando efeitos dinâmicos, incluindo ressonância, ondas estacionárias e amplificação da pressão. A compreensão destas flutuações é crucial porque podem causar fadiga dos componentes, instabilidade de controlo e perdas de energia de 10-25% em sistemas industriais típicos.
A eficiência da conversão de energia em sistemas pneumáticos refere-se à eficácia com que a energia de entrada é transformada em trabalho útil de saída. Normalmente, os sistemas pneumáticos normais apenas atingem uma eficiência de 10-30%, sendo o restante perdido sob a forma de calor, fricção e quedas de pressão.
A abordagem mais eficaz para a seleção de sistemas pneumáticos acústicos furtivos envolve a implementação do cancelamento de ruído activo1 através da vibração controlada da membrana pneumática, a otimização das caraterísticas de dispersão acústica multibanda e a utilização de tecnologias de vedação passiva por ultra-sons com base em requisitos operacionais específicos e restrições de perfil acústico.
Os cilindros sem haste proporcionam movimento linear num design que poupa espaço, contendo o pistão e o carro no mesmo perfil, eliminando a necessidade de uma haste externa e fornecendo a mesma força e precisão que os cilindros convencionais.
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Os nossos especialistas pneumáticos dedicados concentram-se em fornecer produtos pneumáticos de primeira qualidade
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