Os sistemas pneumáticos falham quando os engenheiros calculam mal os caudais. Já vi linhas de produção paradas durante dias devido a sistemas de fornecimento de ar subdimensionados. Os cálculos corretos do caudal evitam tempos de paragem dispendiosos e garantem um funcionamento fiável.
O cálculo do caudal pneumático envolve a determinação do volume de ar comprimido necessário por unidade de tempo, normalmente medido em SCFM (Standard Cubic Feet per Minute) ou litros por minuto. Os cálculos exactos requerem que se considere a cilindrada, a frequência do ciclo e os requisitos de pressão do sistema.
Há dois meses, ajudei o James, um engenheiro de uma fábrica no Texas, a resolver um problema crítico de caudal. O seu cilindros pneumáticos sem haste1 estavam a funcionar de forma lenta, causando estrangulamentos na produção. A causa principal não era a falha do cilindro - eram os cálculos inadequados do fluxo de ar.
Índice
- O que é o caudal pneumático e porque é que é importante?
- Como calcular os requisitos básicos de fluxo do cilindro?
- Que factores afectam os cálculos do caudal do cilindro sem haste?
- Como dimensionar sistemas de alimentação de ar para vários cilindros?
- Quais são os erros mais comuns no cálculo do caudal?
- Como é que se contabilizam as perdas do sistema nos cálculos de caudal?
O que é o caudal pneumático e porque é que é importante?
O caudal representa o volume de ar comprimido que circula através de um sistema por unidade de tempo. Esta medição determina se o seu sistema pneumático pode fornecer o desempenho necessário.
O caudal pneumático mede o consumo de ar comprimido em pés cúbicos padrão por minuto (SCFM) ou litros por minuto. Os cálculos corretos do caudal garantem que os cilindros funcionam às velocidades projectadas, mantendo a pressão adequada para os requisitos de força.
Compreender as unidades de caudal
As diferentes regiões utilizam várias unidades para medições de caudal pneumático:
| Unidade | Nome completo | Aplicação típica |
|---|---|---|
| SCFM | Pés cúbicos padrão por minuto | Sistemas norte-americanos |
| SLPM | Litros padrão por minuto | Sistemas europeus/asiáticos |
| Nm³/h | Metros cúbicos normais por hora | Sistemas industriais europeus |
| CFM | Pés cúbicos por minuto | Caudal real em condições de funcionamento |
Porque é que os cálculos do caudal são importantes
Um caudal insuficiente causa vários problemas de desempenho:
Redução da velocidade
Os cilindros movem-se mais lentamente do que o previsto quando o fluxo de ar é inadequado. Isto tem um impacto direto nos tempos de ciclo de produção e eficácia global do equipamento2.
Queda de pressão
Os caudais baixos não conseguem manter a pressão do sistema durante os períodos de grande procura. As quedas de pressão reduzem a produção de força e causam um funcionamento inconsistente.
Ineficiência do sistema
Os sistemas de fluxo sobredimensionados desperdiçam energia através de perdas excessivas de compressão e distribuição. Cálculos corretos optimizam o consumo de energia.
Relação entre caudal e pressão
O caudal e a pressão trabalham em conjunto nos sistemas pneumáticos. Caudais mais elevados podem manter a pressão durante os movimentos rápidos do cilindro, enquanto a pressão adequada assegura uma transmissão de força correta.
A relação segue os princípios básicos da dinâmica dos fluidos. À medida que a procura de caudal aumenta, a pressão tende a diminuir, a menos que o sistema de abastecimento compense em conformidade.
Impacto no mundo real
Trabalhei recentemente com Maria, uma supervisora de produção num fabricante espanhol de peças para automóveis. A sua linha de montagem utilizava vários cilindros de ar sem haste para o posicionamento das peças. O sistema funcionava bem durante os testes de ciclo único, mas falhava durante os ciclos de produção completos.
A questão era o cálculo do caudal. Os engenheiros dimensionaram o fornecimento de ar para os requisitos de cada cilindro, mas ignoraram as exigências de funcionamento simultâneo. Quando vários cilindros funcionavam em conjunto, o caudal total exigido excedia a capacidade de fornecimento.
Como calcular os requisitos básicos de fluxo do cilindro?
Os cálculos básicos do caudal dos cilindros constituem a base de todo o dimensionamento de sistemas pneumáticos. Estes cálculos determinam o consumo de ar para cilindros individuais.
O caudal básico do cilindro é igual ao volume do cilindro multiplicado pela frequência de funcionamento e pela relação de pressão. A fórmula é a seguinte: Caudal (SCFM) = Volume do cilindro (in³) × Ciclos por minuto × Rácio de pressão ÷ 1728.
Fórmula do caudal fundamental
A equação básica para o caudal do cilindro pneumático:
Q = V × f × (P₁/P₀) ÷ 1728
Onde:
- Q = Caudal em SCFM
- V = Volume do cilindro em polegadas cúbicas
- f = Frequência do ciclo (ciclos por minuto)
- P₁ = Pressão de funcionamento (PSIA) - trata-se de uma pressão absoluta3
- P₀ = Pressão atmosférica (14,7 PSIA)
- 1728 = Fator de conversão (polegadas cúbicas para pés cúbicos)
Cálculo do volume do cilindro
Para cilindros pneumáticos standard:
Volume = π × (Diâmetro/2)² × Comprimento do curso
Para os cilindros de duplo efeito, calcular os volumes de extensão e de retração:
- Aumentar o volume: Área total do pistão × curso
- Volume de retração(Área do pistão - área da haste) × curso
Considerações sobre o rácio de pressão
O rácio de pressão (P₁/P₀) é responsável pela compressão do ar. Pressões de funcionamento mais elevadas requerem mais volume de ar padrão para encher o mesmo espaço do cilindro.
| Pressão de funcionamento (PSIG) | Rácio de pressão | Multiplicador de consumo de ar |
|---|---|---|
| 60 | 5.08 | 5,08x volume padrão |
| 80 | 6.44 | 6,44x volume padrão |
| 100 | 7.81 | 7,81x volume padrão |
| 120 | 9.17 | 9,17x volume padrão |
Exemplo prático de cálculo
Para um cilindro de 2 polegadas de diâmetro e 12 polegadas de curso a 80 PSIG, com ciclos de 30 vezes por minuto:
Volume do cilindro = π × (1)² × 12 = 37,7 pol³
Rácio de pressão = (80 + 14,7) ÷ 14,7 = 6,44
Caudal = 37,7 × 30 × 6,44 ÷ 1728 = 4,2 SCFM
Considerações sobre o Cilindro de Duplo Efeito
Os cilindros de duplo efeito consomem ar em ambos os cursos. Calcular o consumo total somando as necessidades de extensão e retração:
Caudal total = Caudal de extensão + Caudal de retração
Para os cilindros com haste, o volume de retração é inferior ao volume de extensão devido ao deslocamento da haste.
Que factores afectam os cálculos do caudal do cilindro sem haste?
Os cilindros sem haste apresentam desafios únicos de cálculo de caudal em comparação com os cilindros pneumáticos tradicionais. A compreensão destas diferenças assegura um dimensionamento exato do sistema.
Os cálculos do caudal dos cilindros sem haste devem ter em conta as variações do volume interno, as diferenças do sistema de vedação e os efeitos do mecanismo de acoplamento. Estes factores podem aumentar os requisitos de caudal em 10-25% em comparação com cilindros tradicionais equivalentes.
Diferenças de volume interno
Os cilindros pneumáticos sem haste têm diferentes geometrias internas que afectam os cálculos de caudal:
Sistemas de acoplamento magnético
Os cilindros sem haste acoplados magneticamente mantêm volumes internos consistentes. O acoplamento magnético não afecta significativamente os cálculos de consumo de ar.
Sistemas de vedação mecânica
Os cilindros sem haste vedados mecanicamente têm aberturas de ranhuras que aumentam ligeiramente o volume interno. Este volume adicional afecta os cálculos do caudal.
Impacto do sistema de vedação
Os diferentes sistemas de vedação afectam os requisitos de fluxo:
| Tipo de vedação | Impacto do fluxo | Aumento típico |
|---|---|---|
| Acoplamento magnético | Mínimo | 0-5% |
| Vedação mecânica | Moderado | 5-15% |
| Vedação avançada | Variável | 10-25% |
Considerações sobre o mecanismo de acoplamento
O mecanismo de acoplamento entre o pistão interno e o carro externo afecta a dinâmica do fluxo:
Acoplamento magnético Efeitos de fluxo
- Vedação consistente: Mantém padrões de fluxo previsíveis
- Sem ligação direta: Elimina os caminhos de fuga externos
- Cálculos standard: Utilizar as fórmulas tradicionais com adaptações mínimas
Acoplamento mecânico Efeitos do fluxo
- Vedação de ranhuras: Requer mecanismos de vedação adicionais
- Aumento do volume: A área da ranhura é adicionada ao volume total do cilindro
- Potencial de fuga: Requisitos de caudal mais elevados para a manutenção da pressão
Efeitos da temperatura no caudal
Os cilindros sem haste funcionam frequentemente em aplicações com variações de temperatura que afectam os cálculos de caudal:
Efeitos da temperatura fria
- Aumento da viscosidade: Maior resistência ao fluxo
- Reforço da junta: Aumento da fricção e potenciais fugas
- Condensação: A acumulação de água afecta os padrões de fluxo
Efeitos da temperatura quente
- Diminuição da viscosidade: Menor resistência ao fluxo
- Expansão térmica: Variação dos volumes internos
- Degradação do selo: Potencial de aumento de fugas
Factores de velocidade e aceleração
Os cilindros sem haste funcionam frequentemente a velocidades mais elevadas do que os cilindros tradicionais, afectando os requisitos de fluxo:
Requisitos de funcionamento a alta velocidade:
- Enchimento rápido: Requer caudais instantâneos mais elevados
- Manutenção da pressão: Maior caudal necessário para manter a pressão durante os movimentos rápidos
- Perdas por aceleração: Ar adicional necessário para a aceleração da carga
Cálculo Factores de ajustamento
Para os cálculos de caudal de cilindros sem haste, aplicar estes factores de ajustamento:
Caudal ajustado = Caudal de base × Fator de ajustamento
| Tipo de cilindro | Fator de ajustamento | Aplicação |
|---|---|---|
| Acoplamento magnético | 1.05 | Aplicações standard |
| Vedação mecânica | 1.15 | Objetivo geral |
| Aplicações de alta velocidade | 1.25 | Ciclo rápido |
| Alta temperatura | 1.20 | Funcionamento acima de 150°F |
Como dimensionar sistemas de alimentação de ar para vários cilindros?
Os sistemas de cilindros múltiplos requerem uma análise cuidadosa do caudal para garantir um fornecimento de ar adequado. A simples adição de requisitos individuais conduz frequentemente a sistemas sobredimensionados ou subdimensionados.
O dimensionamento do caudal de múltiplos cilindros requer a análise de padrões de funcionamento simultâneo, ciclos de funcionamento e períodos de pico de procura. O caudal total do sistema raramente é igual à soma dos requisitos de cada cilindro devido às diferenças de tempo de funcionamento.
Análise de operações simultâneas
Nem todos os cilindros funcionam simultaneamente na maioria das aplicações. A análise dos padrões de funcionamento actuais evita o sobredimensionamento:
Tipos de padrões de operação
- Funcionamento sequencial: Os cilindros funcionam um após o outro
- Funcionamento simultâneo: Os cilindros múltiplos funcionam em conjunto
- Operação aleatória: Padrões de temporização imprevisíveis
- Funcionamento cíclico: Padrões de repetição com tempo conhecido
Considerações sobre o ciclo de trabalho
O ciclo de funcionamento representa a percentagem de tempo que um cilindro funciona num determinado período:
Ciclo de trabalho = Tempo de funcionamento ÷ Tempo total do ciclo × 100%
| Ciclo de trabalho | Fator de cálculo do caudal | Tipo de aplicação |
|---|---|---|
| 25% | 0.25 | Posicionamento intermitente |
| 50% | 0.50 | Andar de bicicleta regularmente |
| 75% | 0.75 | Funcionamento a alta-frequência |
| 100% | 1.00 | Funcionamento contínuo |
Análise da procura de ponta
O dimensionamento do sistema deve ter em conta os períodos de pico de procura, quando vários cilindros funcionam em simultâneo:
Cálculo da procura de pico
Caudal de pico = Σ(caudais individuais × fator de funcionamento simultâneo)
Em que o fator de funcionamento simultâneo representa a probabilidade de os cilindros funcionarem em conjunto.
Aplicação do Fator de Diversidade
A Fator de diversidade4 tem em conta a probabilidade estatística de nem todos os cilindros funcionarem simultaneamente à procura máxima:
| Número de cilindros | Fator de diversidade | Carga efectiva |
|---|---|---|
| 2-3 | 0.90 | 90% do total |
| 4-6 | 0.80 | 80% do total |
| 7-10 | 0.70 | 70% do total |
| 10+ | 0.60 | 60% do total |
Exemplo de dimensionamento do sistema
Para um sistema com cinco cilindros sem haste, cada um exigindo 3 SCFM:
Total individual = 5 × 3 = 15 SCFM
Com fator de diversidade = 15 × 0,80 = 12 SCFM
Com fator de segurança = 12 × 1,25 = 15 SCFM
Considerações sobre o tanque de armazenamento
Os reservatórios de ar ajudam a gerir os períodos de pico de procura:
Fórmula de dimensionamento do tanque
Volume do tanque (galões) = Caudal de pico (SCFM) × Tempo (minutos) × Queda de pressão (PSI) ÷ 28,8
Em que 28,8 é uma constante de conversão para condições padrão.
Aplicação no mundo real
Trabalhei com David, um gestor de manutenção de uma fábrica de embalagens canadiana, que se debatia com um fornecimento de ar inadequado para o seu sistema de cilindros sem haste. Os seus cálculos indicavam uma necessidade total de 20 SCFM, mas o sistema não conseguia manter a pressão durante os picos de produção.
A questão era a análise do funcionamento simultâneo. Durante as mudanças de produto, seis cilindros funcionavam simultaneamente para ajustes de posicionamento. Isto criou picos de procura de 35 SCFM em 30 segundos, excedendo largamente a média calculada.
Resolvemos o problema adicionando um tanque recetor de 120 galões e actualizando o compressor para lidar com os picos de procura. O sistema funciona agora de forma fiável durante todas as fases de produção.
Quais são os erros mais comuns no cálculo do caudal?
Os erros de cálculo do caudal causam mais falhas nos sistemas pneumáticos do que qualquer outro erro de conceção. Compreender estes erros comuns evita a necessidade de redesenhos dispendiosos e atrasos na produção.
Os erros comuns de caudal incluem ignorar as perdas de pressão, calcular mal as frequências de ciclo, ignorar operações simultâneas e utilizar factores de conversão incorrectos. Estes erros resultam normalmente em sistemas de fornecimento de ar subdimensionados e num fraco desempenho.
Controlo das perdas de carga
Muitos engenheiros calculam os caudais utilizando a pressão de alimentação sem ter em conta as perdas na distribuição:
Fontes comuns de perda de pressão
- Atrito da tubagem: 2-5 PSI por 100 pés de distribuição
- Restrições das válvulas: 3-8 PSI através de válvulas de controlo
- Filtro/Regulador: Queda de pressão de 5-10 PSI
- Acessórios: 1-2 PSI por ligação
Pressupostos de frequência de ciclo incorrectos
Os tempos de ciclo teóricos raramente correspondem às necessidades reais de produção:
Discrepâncias entre a conceção e a realidade
- Velocidade de conceção: Capacidade máxima teórica
- Velocidade real: Limitado pelos requisitos do processo
- Períodos de pico: Frequências mais elevadas durante a produção urgente
- Ciclos de manutenção: Frequências reduzidas durante a manutenção do equipamento
Erros de funcionamento simultâneo
Pressupondo um funcionamento sequencial quando, na realidade, os cilindros funcionam simultaneamente:
Deparei-me com este erro com a Lisa, uma engenheira de processos de um fornecedor automóvel alemão. Os seus cálculos de fluxo pressupunham o funcionamento sequencial de oito cilindros sem haste numa estação de montagem. Na realidade, os requisitos de qualidade exigiam um funcionamento simultâneo para um posicionamento consistente das peças.
O fornecimento de ar subdimensionado causou quedas de pressão durante a operação simultânea, levando a um posicionamento inconsistente e defeitos de qualidade. Recalculámos os requisitos de fluxo para a operação simultânea e actualizámos o sistema de fornecimento de ar.
Erros no Fator de Conversão
Utilização de factores de conversão incorrectos entre diferentes unidades de caudal:
| Conversão | Fator de correção | Erro comum |
|---|---|---|
| SCFM para SLPM | × 28.32 | Utilizar 30 ou 25 |
| CFM para SCFM | × rácio de pressão | Ignorar a correção da pressão |
| GPM para SCFM | × 7,48 × rácio de pressão | Utilizar apenas a conversão de água |
Supervisões de correção da temperatura
Não ter em conta os efeitos da temperatura na densidade e no caudal do ar:
Condições normais
- Temperatura: 68°F (20°C)
- Pressão: 14,7 PSIA (1 atmosfera)
- Humidade: 0% humidade relativa
Fórmula de correção da temperatura
Caudal corrigido = Caudal padrão × (Temp. padrão ÷ Temp. real)
Quando as temperaturas estão em unidades absolutas (Rankine ou Kelvin).
Inadequação do fator de segurança
Factores de segurança insuficientes conduzem a um desempenho marginal do sistema:
| Tipo de aplicação | Fator de segurança recomendado |
|---|---|
| Laboratório/trabalho ligeiro | 1.15 |
| Industrial geral | 1.25 |
| Indústria pesada | 1.50 |
| Aplicações críticas | 2.00 |
Subsídio de fuga Omissões
Não ter em conta as fugas do sistema nos cálculos de caudal:
Taxas de fuga típicas
- Novos sistemas: 5-10% do caudal total
- Sistemas estabelecidos: 10-20% do caudal total
- Sistemas mais antigos: 20-30% de caudal total
- Manutenção deficiente: 30%+ de caudal total
Como é que se contabilizam as perdas do sistema nos cálculos de caudal?
As perdas do sistema afectam significativamente os requisitos de caudal pneumático. Os cálculos exactos devem incluir todas as fontes de perdas para garantir um desempenho adequado do sistema.
As perdas do sistema nos cálculos do caudal pneumático incluem o atrito da tubagem, as restrições das válvulas, as perdas nos encaixes e as tolerâncias de fugas. Estas perdas aumentam normalmente os requisitos de caudal total em 25-50% acima do consumo teórico da garrafa.
Perdas por fricção da tubagem
Os sistemas de distribuição de ar comprimido criam perdas por fricção que afectam os cálculos de caudal:
Factores de perda por fricção
- Diâmetro do tubo: Tubos mais pequenos geram maiores perdas
- Comprimento do tubo: Os trajectos mais longos aumentam o atrito total
- Velocidade do fluxo: Velocidades mais elevadas aumentam exponencialmente as perdas
- Material da tubagem: Os tubos lisos reduzem o atrito
Dimensionamento de tubos para requisitos de caudal
O dimensionamento correto dos tubos minimiza as perdas por fricção:
| Caudal (SCFM) | Tamanho recomendado do tubo | Velocidade máxima (pés/min) |
|---|---|---|
| 0-25 | 1/2 polegada | 3000 |
| 25-50 | 3/4 polegada | 3500 |
| 50-100 | 1 polegada | 4000 |
| 100-200 | 1,5 polegadas | 4500 |
| 200+ | 2 polegadas+ | 5000 |
Perdas de válvulas e componentes
As válvulas de controlo e os componentes do sistema criam quedas de pressão significativas:
Perdas típicas de componentes
- Válvulas de esfera: 2-5 PSI (totalmente aberto)
- Válvulas solenóides: 5-15 PSI
- Válvulas de controlo de fluxo: 10-25 PSI
- Desconexões rápidas: 1-3 PSI
- Filtros de ar: 2-8 PSI
Cv Coeficiente de fluxo
A capacidade de fluxo da válvula utiliza o coeficiente Cv:
Caudal (SCFM) = Cv × √(ΔP × (P₁ + P₂))
Onde:
- Cv = Coeficiente de caudal da válvula
- ΔP = Queda de pressão através da válvula
- P₁ = Pressão a montante (PSIA)
- P₂ = Pressão a jusante (PSIA)
Cálculos de fugas do sistema
As fugas representam uma parte significativa do consumo total de ar:
Métodos de avaliação de fugas
- Ensaio de decaimento de pressão5: Medir a queda de pressão ao longo do tempo
- Deteção por ultra-sons: Localizar fontes individuais de fugas
- Monitorização do fluxo: Comparar o consumo real com o consumo teórico
- Teste de bolhas: Deteção visual de pontos de fuga
Factores de tolerância a fugas
Incluir as tolerâncias de fugas nos cálculos de caudal:
| Idade do sistema | Nível de manutenção | Fator de fuga |
|---|---|---|
| Novo | Excelente | 1.10 |
| 1-3 anos | Bom | 1.20 |
| 3-7 anos | Média | 1.35 |
| Mais de 7 anos | Pobres | 1.50+ |
Cálculo das perdas totais do sistema
Combine todas as fontes de perda para um dimensionamento exato do caudal:
Caudal total necessário = Caudal do cilindro × fator de perdas na tubagem × fator de perdas nos componentes × fator de fugas × fator de segurança
Avaliação prática de perdas
Recentemente, ajudei o Roberto, um engenheiro de manutenção de um fabricante têxtil italiano, a resolver problemas crónicos de fornecimento de ar. Os seus sistemas de cilindros sem haste funcionavam de forma inconsistente, apesar da capacidade adequada do compressor.
Efectuámos uma avaliação exaustiva das perdas e descobrimos:
- Atrito da tubagem: 15% aumento do caudal necessário
- Perdas nas válvulas: 20% caudal adicional necessário
- Fugas no sistema25%: aumento do consumo
- Impacto total60%: mais caudal do que os cálculos teóricos
Depois de resolver as principais fugas e atualizar a tubagem de distribuição, o sistema funcionou de forma fiável com a capacidade do compressor existente.
Estratégias de minimização de perdas
Reduzir as perdas do sistema através de uma conceção adequada:
Otimização do sistema de distribuição
- Sistemas de laço: Reduzir as quedas de pressão através de múltiplas trajectórias
- Dimensionamento correto: Utilizar tubos com diâmetros adequados
- Minimizar os acessórios: Reduzir os pontos de ligação
- Componentes de qualidade: Utilizar válvulas e acessórios de baixa perda
Programas de manutenção
- Deteção regular de fugas: Levantamentos mensais por ultra-sons
- Substituição preventiva: Substituir as juntas e ligações gastas
- Controlo da pressão: Acompanhar as tendências de desempenho do sistema
- Actualizações de componentes: Substituir os componentes com perdas elevadas
Conclusão
Os cálculos exactos do caudal pneumático requerem a compreensão dos requisitos do cilindro, das perdas do sistema e dos padrões operacionais. Cálculos corretos garantem um desempenho fiável do cilindro sem haste, optimizando o consumo de energia e os custos do sistema.
Perguntas frequentes sobre cálculos de caudal pneumático
Como se calcula o caudal de um cilindro pneumático?
Calcular o caudal utilizando: Caudal (SCFM) = Volume do cilindro (in³) × Ciclos por minuto × Rácio de pressão ÷ 1728. Incluir os volumes de extensão e retração para os cilindros de duplo efeito.
Qual é a diferença entre SCFM e CFM nos cálculos pneumáticos?
SCFM (Standard Cubic Feet per Minute) mede o fluxo em condições padrão (14,7 PSIA, 68°F), enquanto CFM mede o fluxo real em condições de funcionamento. O SCFM fornece valores de comparação consistentes, independentemente da pressão de funcionamento.
Qual o caudal adicional que devo adicionar para perdas no sistema?
Adicione 25-50% de caudal extra para perdas no sistema, incluindo fricção da tubagem, restrições da válvula e fugas. Os sistemas novos necessitam normalmente de 25% de caudal adicional, enquanto os sistemas mais antigos podem necessitar de 50% ou mais.
Os cilindros sem haste requerem mais caudal de ar do que os cilindros normais?
Os cilindros sem haste requerem normalmente um caudal de ar 5-25% superior ao dos cilindros normais equivalentes, devido às diferenças do sistema de vedação e às variações do volume interno. Os tipos de acoplamento magnético têm aumentos mínimos, enquanto os tipos de vedação mecânica exigem mais.
Como se calcula o caudal para vários cilindros a funcionar em simultâneo?
Calcular os fluxos individuais dos cilindros e, em seguida, aplicar factores de diversidade com base nos padrões de funcionamento reais. Utilizar a análise de operação simultânea em vez da simples adição de requisitos individuais para evitar o sobredimensionamento.
Que fator de segurança devo utilizar nos cálculos de caudal pneumático?
Utilize um fator de segurança de 1,25 para aplicações industriais gerais, 1,50 para utilização industrial pesada e 2,00 para aplicações críticas. Este fator tem em conta as variações nas condições de funcionamento e as futuras necessidades de expansão.
-
Descubra os diferentes tipos de cilindros pneumáticos sem haste e as suas vantagens em aplicações que requerem cursos longos e dimensões compactas. ↩
-
Saiba mais sobre a Eficácia Global do Equipamento (OEE), uma métrica chave utilizada para medir a produtividade do fabrico. ↩
-
Compreender o conceito de pressão absoluta (PSIA) e a razão pela qual é fundamental para cálculos precisos de caudal de gás e pneumáticos. ↩
-
Explore a forma como o fator de diversidade é utilizado em engenharia para estimar a carga total de um sistema em que nem todos os componentes funcionam simultaneamente. ↩
-
Aprenda os princípios e o procedimento para o teste de queda de pressão, um método comum utilizado para quantificar as taxas de fuga de ar num sistema pneumático. ↩
