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Uma corrediça pneumática sem haste funciona utilizando ar comprimido para mover um pistão interno que se liga a um carro externo através de um acoplamento magnético ou de uma ligação mecânica, proporcionando um movimento linear sem uma haste exposta e integrando guias de precisão para um funcionamento suave.
O princípio de funcionamento do cilindro pneumático baseia-se na Lei de Pascal, em que a pressão do ar comprimido actua igualmente em todas as direcções dentro de uma câmara selada, criando uma força linear quando o diferencial de pressão move um pistão através do orifício do cilindro.
A função de uma corrediça pneumática é proporcionar um movimento linear preciso utilizando ar comprimido num design compacto e selado que elimina as peças móveis expostas, integrando simultaneamente guias para um funcionamento suave e resistência à contaminação.
A diferença entre cilindros e actuadores é que os cilindros são um tipo específico de atuador linear que utiliza a pressão do fluido (pneumático ou hidráulico) para o movimento, enquanto os actuadores são a categoria mais ampla que engloba todos os dispositivos que convertem energia em movimento mecânico, incluindo os tipos elétrico, pneumático, hidráulico e mecânico.
Os patins pneumáticos são actuadores pneumáticos que criam movimento linear utilizando ar comprimido, utilizados principalmente para manuseamento de materiais, posicionamento e automação em processos de fabrico em que é essencial um movimento suave e de longo curso.
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