Узнайте о будущем пневматики. Наш блог предлагает экспертные мнения, технические руководства и отраслевые тенденции, которые помогут вам внедрять инновации и оптимизировать системы автоматизации.
Минимальное давление пилота для клапанов с пилотным управлением рассчитывается по формуле: P_pilot = (P_main × A_main × SF) / A_pilot, где SF — коэффициент безопасности (обычно 1,2–1,5), обеспечивающий надежное срабатывание клапана при любых условиях эксплуатации.
Противодавление значительно влияет на работу клапана с пилотным управлением, снижая эффективное давление пилота, увеличивая время переключения и потенциально вызывая отказ клапана, когда противодавление превышает 80% давления подачи в большинстве пневматических систем.
При подборе размера клапана для пневматических систем необходимо сбалансировать пропускную способность для скорости с давлением для силы, где расход определяет скорость привода, а давление в системе определяет доступную выходную силу в соответствии с формулой F = P × A.
Пропорциональные клапаны регулирования расхода регулируют скорость привода, контролируя расход воздуха, в то время как пропорциональные клапаны регулирования давления управляют выходной силой, модулируя давление в системе, причем каждый из них используется в отдельных приложениях, требующих модуляции скорости или силы.
Приводы с голосовой катушкой в сервопневматических клапанах используют принципы электромагнитной силы для обеспечения точного и быстрого управления позиционированием с временем отклика менее миллисекунды и исключительной точностью для требовательных применений в промышленной автоматизации.
