Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.
Prehodni odzivni zamik tlaka nastane, ko spremembe tlaka na ventilu potrebujejo čas, da se razširijo skozi zračni volumen in dosežejo bat cilindra, pri čemer je zamik določen s stisljivostjo zraka, volumnom sistema, omejitvami pretoka in hitrostjo širjenja tlačne valovne skozi pnevmatski krog.
Hidrodinamično mazanje nastane, ko tlak tekočine ustvari dovolj debel mazalni film, da loči tesnilne površine od sten valja, zaradi česar tesnila “hidroplanirata” in izgubijo tesnilno učinkovitost, običajno pri hitrostih nad 0,5 m/s z izjemnim mazanjem.
Eulerjeva formula za stebre določa največjo osno obremenitev, ki jo lahko nosi dolg, tanek steber (kot je valjasta palica), preden se upogne in poči zaradi nestabilnosti.
Analiza končnih elementov (FEA) simulira porazdelitev napetosti z velikim vplivom na pokrovih valjev, da se identificirajo šibke točke in optimizira geometrija, s čimer se zagotovi, da lahko komponenta prenese ponavljajoče se udarne obremenitve brez katastrofalne okvare.
Radialna obremenitvena toleranca je največja stranska sila, ki jo lahko nosilna puša valja prenese brez deformacije, določena z analizo porazdelitve napetosti po nosilni površini, da se prepreči prezgodnja okvara tesnila in poškodbe palice.
Torzijska napetost se nanaša na vijačno silo (vrtilni moment), ki deluje na voziček valja, zato je določitev največjega valjnega momenta ključnega pomena za preprečevanje deformacije vodila, puščanja tesnila in katastrofalnega mehanskega zagrizenja.
Uskladitev vztrajnosti za pnevmatski valj pomeni pravilno dimenzioniranje aktuatorja in blažilnega sistema za varno zaviranje bremen z veliko maso brez poškodb zaradi udarcev. Ključno je izračunati kinetično energijo vaše gibljive mase in zagotoviti, da lahko blažilna zmogljivost vašega valja absorbira to energijo v razpoložljivi razdalji hod, kar običajno zahteva 2-4-krat večji volumen blažilnika kot pri standardnih aplikacijah.
Upogib batne palice v vodoravni raztegnitvi nastane, ko gravitacija in delujoče obremenitve povzročijo upogibanje nepodprte palice, izračunano z uporabo formul za upogib nosilca, ki upoštevajo premer palice, lastnosti materiala, dolžino raztegnitve in težo obremenitve. Prekomeren upogib (običajno več kot 0,5 mm na meter) povzroča obrabo tesnila, zatikanje in prezgodnjo okvaro, zato je pravilna izbira velikosti ključnega pomena za vodoravne cilindre.
Faktorji koncentracije napetosti v koreninah navojev valja predstavljajo pomnožitev uporabljene napetosti na dnu navojev zaradi geometrijske diskontinuitete, ki običajno znaša od 2,5- do 4,0-kratno nominalno napetost. Ti lokalizirani vrhovi napetosti povzročajo utrujenostne razpoke in nenadne okvare v odprtinah valja, pritrdilnih navojih in koncih palic, zaradi česar so ustrezna zasnova navojev, izbira materiala in navor pri vgradnji ključnega pomena za zanesljivo delovanje.
Magnetna sila odklopa v cilindrih brez batov je največja obremenitev, ki jo magnetno polje lahko prenese med notranjim batom in zunanjim vozičkom, preden se odklopita. Ta sila, ki običajno znaša od 50 do 300 N, odvisno od velikosti cilindra in moči magneta, določa največjo uporabno nosilnost in nanjo vplivajo dejavniki, kot so debelina zračne reže, kakovost magneta, stranska obremenitev in onesnaženost med magnetnimi površinami.
