บล็อก

ระบบกันสะเทือนด้วยอากาศแบบนิวเมติกทำงานโดยการกักเก็บและบีบอัดอากาศในห้องปิดผนึกที่ปลายช่วงการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบ สร้างสปริงนิวเมติกที่ค่อยๆ ลดความเร็วของลูกสูบที่เคลื่อนที่ลง 10-20 มิลลิเมตร แทนที่จะปล่อยให้เกิดการกระแทกอย่างรุนแรงระหว่างโลหะกับโลหะ การลดความเร็วที่ควบคุมได้นี้ช่วยลดแรงกระแทกสูงสุดลง 70-90% ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์และขจัดแรงกระแทกที่ทำลายล้าง.

กลไกการซีลในระบบนิวเมติกทำงานผ่านการเปลี่ยนรูปที่ควบคุมได้ของวัสดุอีลาสโตเมอร์กับพื้นผิวที่ประกบกัน ซีลที่มีประสิทธิภาพจะรักษาแรงดันสัมผัสผ่านการบีบอัด (ซีลแบบสถิต) หรือผ่านการสมดุลของแรงดัน แรงเสียดทาน และการหล่อลื่น (ซีลแบบเคลื่อนที่) สร้างแนวกั้นที่ไม่สามารถซึมผ่านได้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศ.

การเคลื่อนที่เชิงกลของลูกสูบส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของระบบนิวเมติกผ่านความสัมพันธ์ระหว่างความดันและความเร็ว ขีดจำกัดของการเร่งความเร็ว และข้อกำหนดในการรองรับแรงกระแทก การเข้าใจหลักการเหล่านี้ช่วยให้วิศวกรสามารถกำหนดขนาดของชิ้นส่วนได้อย่างถูกต้อง ทำนายรูปแบบการเคลื่อนที่ที่เกิดขึ้นจริง และป้องกันความเสียหายก่อนเวลาอันควรในกระบอกสูบไร้ก้านและอุปกรณ์ขับเคลื่อนนิวเมติกอื่นๆ.