Explore el futuro de la neumática. Nuestro blog ofrece opiniones de expertos, guías técnicas y tendencias del sector para ayudarle a innovar y optimizar sus sistemas de automatización.
La norma NPT (National Pipe Thread) ASME B1.20.1 define las roscas cónicas para tubos con una conicidad de 1:16 que crean juntas fiables mediante la deformación de la rosca en lugar de juntas, lo que la convierte en la norma de roscado más utilizada para cilindros neumáticos y conexiones de sistemas de aire en Norteamérica.
Un cilindro neumático de doble efecto utiliza aire comprimido suministrado a ambos lados del pistón para crear movimientos de extensión y retracción controlados con toda la fuerza en ambas direcciones, lo que lo hace esencial para aplicaciones que requieren un posicionamiento preciso, control de velocidad variable y funcionamiento bidireccional fiable.
Los cilindros neumáticos de simple efecto utilizan aire comprimido para el movimiento en una sola dirección con retorno por muelle o gravedad, mientras que los cilindros de doble efecto utilizan la presión del aire tanto para la extensión como para la retracción, proporcionando un control de fuerza superior, precisión de posicionamiento y flexibilidad operativa para la mayoría de las aplicaciones industriales.
Las válvulas de control de caudal neumáticas incluyen válvulas de aguja para un ajuste preciso, válvulas de bola para control de encendido/apagado, válvulas proporcionales para sistemas automatizados y diseños especializados como válvulas de mariposa y de globo, cada una de las cuales ofrece ventajas específicas para controlar el caudal de aire en cilindros sin vástago y otras aplicaciones neumáticas.
Para dimensionar un acumulador neumático es necesario calcular el volumen de aire necesario en función de la demanda del sistema, la presión diferencial y la frecuencia de los ciclos mediante la fórmula V = (Q × t × P1) / (P1 - P2), en la que un dimensionamiento adecuado garantiza una presión constante, reduce los ciclos del compresor y mejora la eficiencia general del sistema.
Un tubo de cilindro bruñido es una camisa de cilindro neumático mecanizada con precisión con un acabado superficial interno ultrasuave conseguido mediante procesos de bruñido abrasivo, que proporciona un rendimiento óptimo de la junta, una fricción reducida y una mayor vida útil en cilindros sin vástago y cilindros neumáticos estándar.
Los actuadores neumáticos giratorios convierten la presión del aire comprimido en movimiento de rotación mediante diseños de tipo aleta, piñón y cremallera o helicoidales, proporcionando un posicionamiento angular preciso de 90° a varias rotaciones completas con un alto par de salida, tiempos de respuesta rápidos y un funcionamiento fiable para aplicaciones automatizadas de control de válvulas, manipulación de materiales y posicionamiento.
La relación de compresión del compresor se calcula dividiendo la presión absoluta de descarga por la presión absoluta de entrada (CR = P_descarga/P_entrada), y suele oscilar entre 3:1 y 12:1 para aplicaciones industriales, con relaciones óptimas de 7:1 a 9:1 que proporcionan el mejor equilibrio de eficiencia, fiabilidad y rendimiento para cilindros sin vástago y sistemas neumáticos.
La ley de Pascal establece que la presión aplicada a un fluido confinado se transmite por igual en todas las direcciones a través del fluido. Este principio permite a los cilindros neumáticos generar una fuerza constante y hace posibles los sistemas de cilindros neumáticos sin vástago.
El cálculo del caudal neumático consiste en determinar el volumen de aire comprimido necesario por unidad de tiempo, normalmente medido en SCFM (pies cúbicos estándar por minuto) o litros por minuto. Para realizar cálculos precisos es necesario tener en cuenta el desplazamiento del cilindro, la frecuencia del ciclo y los requisitos de presión del sistema.
