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Le choix du matériau approprié pour les joints de soupapes nécessite d'adapter la composition chimique de l'élastomère aux conditions d'utilisation : NBR pour les applications générales, FKM (Viton®) pour la résistance chimique et les températures élevées, et HNBR pour des performances améliorées sur une plage de températures et de produits chimiques plus large, la compatibilité étant déterminée par la structure du polymère et les additifs utilisés.

Le frottement statique résulte des forces d'adhérence moléculaires entre les surfaces des soupapes et les dépôts contaminants, principalement des composés de type vernis formés par l'oxydation, la polymérisation et la dégradation thermique des lubrifiants et des contaminants atmosphériques, créant des forces de frottement statique qui dépassent les forces d'actionnement normales.

L'anodisation et les traitements de surface prolongent considérablement la durée de vie des tiroirs de vannes en créant des barrières protectrices contre l'usure, la corrosion et la contamination. L'anodisation dure améliore jusqu'à 10 fois la résistance à l'usure, tandis que les revêtements spécialisés peuvent réduire les coefficients de frottement de 80% et éliminer la corrosion galvanique dans les systèmes multi-métaux.

Le choix du type de filetage et les méthodes d'étanchéité appropriées sont essentiels pour la fiabilité des systèmes pneumatiques. Les filetages NPT utilisent une interférence conique pour l'étanchéité, les filetages BSP nécessitent des joints ou des produits d'étanchéité, et les filetages G sont conçus pour une étanchéité par joint torique. Chacun de ces types de filetage nécessite des techniques d'installation spécifiques et des composants compatibles pour un fonctionnement sans fuite.

Une armature de soupape pneumatique (souvent appelée piston) est le noyau ferromagnétique mobile à l'intérieur d'une électrovanne qui réagit à un champ magnétique pour ouvrir ou fermer l'orifice de la soupape. Agissant idéalement comme le “ cœur ” de la soupape, elle convertit l'énergie électrique en mouvement mécanique afin de contrôler avec précision le débit d'air.