Raccords en laiton

Raccords en laiton - Résistants à la corrosion et très résistants pour les environnements difficiles. Découvrez notre gamme complète de raccords pneumatiques en laiton. Le laiton offre une excellente durabilité et une résistance à la corrosion, ce qui en fait le choix idéal pour les applications impliquant de l'eau, de l'huile, des produits chimiques ou des températures élevées. Garantissez une connexion durable et fiable pour votre système pneumatique, même dans des conditions difficiles. Sélectionnez dès maintenant les raccords qui conviennent à votre application exigeante.

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Durable et polyvalent Raccords pneumatiques en laiton

Découvrez la fiabilité et la rentabilité de nos raccords pneumatiques en laiton. Offrant une excellente résistance mécanique, une bonne résistance à la corrosion et une grande facilité d'usinage, les raccords en laiton sont un choix fiable pour un large éventail d'applications pneumatiques générales, garantissant des connexions sûres et durables.

Les avantages prouvés de notre Raccords en laiton

Excellente durabilité

Le laiton offre une bonne résistance mécanique et une bonne résistance à l'usure, ce qui garantit une longue durée de vie dans les environnements industriels typiques.

Bonne résistance à la corrosion

Résistants à la corrosion de l'air, de l'eau et de nombreux fluides industriels courants, ils sont polyvalents pour diverses applications.

Une solution rentable

Constitue un choix fiable et économique pour une large gamme de connexions de systèmes pneumatiques sans compromettre la qualité.

Notre engagement Qualité des raccords en laiton

Alliages de laiton de haute qualité

Utilisation d'alliages de laiton de première qualité offrant un équilibre optimal entre la solidité, l'usinabilité et la résistance à la corrosion pour les applications pneumatiques.

Filetage de précision

Les filetages usinés avec précision (NPT, BSP, métrique) garantissent un assemblage facile et des connexions étanches avec les autres composants.

Construction durable

La construction en laiton massif offre une excellente résistance aux contraintes mécaniques et aux vibrations en milieu industriel.

Placage nickel en option

De nombreux raccords en laiton sont disponibles avec un revêtement en nickel pour améliorer la dureté de la surface, la résistance à la corrosion et l'apparence.

Paramètres clés pour la sélection Raccords en laiton

Type et configuration du raccord

Droit, coude, té, croix, adaptateur, mamelon, bouchon, etc.

Taille et norme du filetage

NPT, BSPP (G), BSPT (R), métrique.

Compatibilité tubes/tuyaux

Diamètre extérieur du tube pour les raccords à emboîter/compression ; diamètre intérieur du tuyau pour les raccords à barbillon.

Pression nominale

Pression de service maximale admissible (par exemple, psi, bar).

Plage de température

Température de fonctionnement adaptée au support et aux conditions ambiantes.

Compatibilité des médias

S'assurer que le laiton est adapté à la qualité de l'air comprimé ou aux autres fluides utilisés.

Placage/finition

Laiton naturel ou nickelé pour de meilleures propriétés.

Méthode de scellement

Produit d'étanchéité du filetage, joint torique, joint d'étanchéité, compression de la virole.

Pour les paramètres détaillés, veuillez vous référer aux manuels des produits individuels ou à l'adresse suivante consulter nos experts techniques.

Applications communes pour Raccords en laiton

Tuyauterie pneumatique générale

Largement utilisé pour raccorder les conduites d'air, les vannes, les cylindres et les unités FRL dans l'automatisation industrielle standard.

Raccords pour outils pneumatiques

Fournit des connexions durables et fiables pour les tuyaux d'air aux outils pneumatiques dans les ateliers et les usines.

Systèmes de compresseurs d'air

Utilisé pour la tuyauterie, les raccords de réservoir et les accessoires dans les systèmes de production et de distribution d'air comprimé.

Lignes d'instrumentation

Raccordement des manomètres, des capteurs et des petits dispositifs de commande dans les tableaux d'instrumentation pneumatique.

Conduites de produits à basse pression

Convient à certaines applications de transfert d'eau, d'huile et d'autres fluides non corrosifs à basse pression.

Projets automobiles et de bricolage

Couramment utilisé dans les systèmes d'air automobile, les ateliers domestiques et diverses installations pneumatiques de bricolage.

Raccord en laiton Installation et entretien

Conseils d'installation :

  • S'assurer que les filetages sont propres et non endommagés, tant sur le raccord que sur la pièce d'accouplement.
  • Utiliser un produit d'étanchéité approprié (ruban PTFE ou produit d'étanchéité liquide adapté au laiton et au milieu d'application) sur les filetages coniques mâles (NPT, BSPT). Appliquer avec parcimonie pour éviter la contamination du système.
  • Serrez les raccords filetés à l'aide d'une clé de taille appropriée afin d'obtenir un joint sûr et étanche. Évitez de trop serrer, car vous risquez de dénuder les filets ou de fissurer le raccord.
  • Pour les raccords en laiton à emboîter, s'assurer que le tube est coupé d'équerre et inséré à fond.
  • Pour les raccords à barbillon, assurez-vous que le tuyau est poussé à fond sur le barbillon et fixez-le à l'aide d'un collier de serrage approprié si nécessaire.

Entretien et maintenance :

  • Inspectez périodiquement les raccords en laiton pour détecter les signes de corrosion (en particulier dans les environnements humides ou légèrement corrosifs), les dommages ou les fuites.
  • Les raccords en laiton nickelé offrent une meilleure résistance à la corrosion et sont plus faciles à nettoyer.
  • Évitez d'exposer les raccords en laiton à des produits chimiques très corrosifs ou à des températures extrêmes supérieures à leurs spécifications.
  • En cas de fuite, vérifier l'étanchéité du raccord et l'état des joints d'étanchéité ou des joints toriques. Appliquer à nouveau le produit d'étanchéité ou remplacer les joints si nécessaire.

Raccord en laiton FAQ

Les raccords en laiton offrent un bon équilibre de propriétés :

  • vs. plastique : Le laiton est nettement plus solide, plus durable et présente de meilleures caractéristiques de température et de pression que la plupart des raccords en plastique standard.
  • par rapport à l'acier inoxydable : Le laiton est généralement plus économique et plus facile à usiner que l'acier inoxydable. Alors que l'acier inoxydable offre une résistance à la corrosion supérieure dans les environnements très agressifs, le laiton offre une résistance à la corrosion adéquate pour la plupart des applications pneumatiques et hydrauliques générales.

Le laiton est souvent choisi pour ses bonnes performances générales, sa fiabilité et sa valeur dans une large gamme d'applications industrielles et commerciales.

Le nickelage des raccords en laiton présente plusieurs avantages :

  • Résistance accrue à la corrosion : Le nickel fournit une couche de protection supplémentaire contre le ternissement et la corrosion, en particulier dans les environnements légèrement corrosifs ou humides.
  • Dureté de surface améliorée : Offre une résistance légèrement supérieure à l'usure de la surface et aux rayures.
  • Aspect esthétique : Il donne un aspect plus lumineux, plus uniforme et souvent plus propre.
  • Galling réduit : Peut parfois contribuer à réduire le risque de grippage des filets par rapport aux connexions laiton sur laiton.

Si le laiton ordinaire convient à de nombreuses applications, le laiton nickelé est souvent préféré pour améliorer la durabilité, l'aspect et la résistance dans des conditions un peu plus exigeantes ou lorsque l'esthétique est importante.

Oui, les raccords en laiton sont couramment utilisés avec une variété de fluides au-delà de l'air comprimé, y compris :

  • L'eau : Largement utilisé dans la plomberie et les systèmes d'alimentation en eau (veiller à ce que le laiton ne contienne pas de plomb pour l'eau potable).
  • Huile : Convient à de nombreux types d'huiles lubrifiantes, de fluides hydrauliques (basse pression) et de carburants.
  • Gaz : Gaz naturel, propane (vérifier les codes locaux et l'adéquation de l'alliage), gaz inertes.

Cependant, le laiton est ne convient pas pour les fluides très corrosifs, les acides forts ou certains produits chimiques comme l'ammoniac, l'acétylène ou les solutions de chlorure ferrique, car ils peuvent provoquer une dézincification ou une fissuration par corrosion sous contrainte. Vérifiez toujours la compatibilité chimique avec votre fluide spécifique et vos conditions d'utilisation.

La pression nominale des raccords pneumatiques en laiton peut varier de manière significative en fonction de la nature du matériau. le type de raccord, la taille, la conception et l'alliage de laiton spécifique utilisé.

  • Les raccords filetés standard en laiton destinés à un usage pneumatique général sont souvent prévus pour des pressions allant jusqu'à 10-15 bar (environ 150-220 psi) ou parfois plus pour les petites tailles.
  • Les raccords en laiton à emboîter peuvent avoir des pressions nominales similaires ou légèrement inférieures, souvent en fonction du tube utilisé.
  • Les raccords à compression en laiton peuvent souvent supporter des pressions plus élevées.

Il est essentiel de toujours se référer aux spécifications du fabricant pour connaître la pression nominale exacte du raccord spécifique que vous avez l'intention d'utiliser. Ne supposez pas une pression nominale générique pour tous les raccords en laiton.

Un serrage correct est essentiel pour assurer l'étanchéité sans endommager le raccord :

  • Utiliser un produit d'étanchéité pour filetage : Pour les filetages coniques (NPT, BSPT), appliquer un produit d'étanchéité approprié (ruban PTFE ou pâte liquide) sur les filetages mâles. Appliquer 2 à 3 tours de bande dans le sens du filetage. Évitez de faire pénétrer le produit d'étanchéité dans le premier filet ou à l'intérieur du raccord.
  • Serrer d'abord à la main : Visser le raccord à la main jusqu'à la butée.
  • Utiliser les bonnes clés : Utiliser deux clés - l'une pour maintenir la pièce d'accouplement (par exemple, le corps du robinet) immobile et l'autre pour tourner le raccord. Cela permet d'éviter toute contrainte sur les autres composants. Utilisez des clés à fourche ou à écrou évasé pour une bonne prise sur les méplats hexagonaux.
  • Couple modéré : Pour les filetages coniques, serrer généralement de 1 à 2,5 tours au-delà du serrage à la main. L'objectif est de créer un joint en déformant légèrement les filets. Un serrage excessif peut fissurer le raccord en laiton ou endommager la pièce correspondante.
  • Vérifier l'absence de fuites : Après l'assemblage, mettez le système sous pression et vérifiez l'absence de fuites à l'aide d'eau savonneuse ou d'un détecteur de fuites à ultrasons. Si une petite fuite est présente, un léger serrage supplémentaire (par exemple, 1/8 à 1/4 de tour) peut être nécessaire. Ne pas forcer excessivement.

Si des valeurs de couple spécifiques sont fournies par le fabricant, il convient de toujours suivre ces recommandations.

Se connecter en toute confiance : Choisissez notre Raccords pneumatiques en laiton

Pour des connexions fiables, durables et rentables dans vos systèmes pneumatiques, nos raccords en laiton sont le choix qui a fait ses preuves. Explorez notre vaste sélection ou contactez nos experts en raccords pour obtenir des conseils et des solutions personnalisés.

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