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Il carryover di olio si verifica quando l'olio lubrificante dei compressori d'aria viene intrappolato nel flusso dell'aria compressa e viaggia a valle per contaminare i componenti pneumatici, gli utensili pneumatici e le applicazioni finali.
L'inedia di flusso si verifica quando i componenti pneumatici non ricevono un volume o una pressione di aria compressa adeguati per funzionare correttamente.
Il corretto dimensionamento delle valvole pneumatiche richiede il calcolo del coefficiente di flusso (Cv), la considerazione delle perdite di carico e la corrispondenza tra la capacità della valvola e l'effettiva richiesta del sistema, utilizzando formule e fattori di correzione stabiliti.
Il controllo meter-in limita il flusso d'aria in ingresso al cilindro per un controllo preciso della velocità durante l'estensione, mentre il controllo meter-out limita il flusso d'aria in uscita per una migliore gestione del carico e una decelerazione più fluida.
Le valvole ad ago utilizzano uno stantuffo conico a forma di ago per fornire un controllo del flusso preciso e regolabile in continuo sull'intero corpo della valvola, mentre le valvole di controllo del flusso (chiamate anche regolatori di velocità) combinano una valvola di non ritorno unidirezionale con un orifizio regolabile per limitare il flusso in una sola direzione, rendendole specificamente progettate per applicazioni di controllo della velocità dei cilindri pneumatici.
